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處理活塞桿滲氮時應(yīng)該注意的問題

如果在我們操作中發(fā)生活塞桿滲氮需要處理時，我們應(yīng)該如何來處理呢？同時我們還應(yīng)該在活塞桿操作中注意些什么呢？

螺紋部分等應(yīng)采取保護裝置進行保護，活塞桿的表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

1、為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。

2、活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

3、活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

通過哪些內(nèi)容來深刻認識活塞桿？

   1.活塞桿的連接方式，對活塞而言，是否有多種選擇？以及，活塞桿和活塞，這兩個能否是一體的？

   活塞桿的連接方式，如果是對活塞的話，那么，是有多種連接方式的，比如法蘭連接、半環(huán)連接、螺紋連接、拉桿連接以及焊接連接等。至于，活塞和活塞桿，是可以做成一體的，而且，還有對稱和不對稱之分。

     2.活塞桿上，對于涂層，一般是有哪些？以及，氣缸中的活塞桿，通常是采用哪一種材質(zhì)？

    活塞桿上，對于涂層，一般來講，是為高硬度的耐磨涂層，而且，在尺寸準確度和表面光潔度上，是要達到規(guī)定要求的。而在氣缸中，活塞桿所使用的材質(zhì)，通常情況下，是為40Cr或45號鋼，并且要進行表面鍍鉻處理。

活塞桿加工，由于滲氮溫度高，活塞桿在滲氮后偶然會出現(xiàn)一定的變形，此時，活塞桿已到達成品尺寸要求，且表面硬度很高，無法采用機加工的方法予以精修，只能采用校直的方法將變形量控制在合理的范圍內(nèi)。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾片面組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。