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若立即熄火，會導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸，濾清器是起到對柴油機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進入機體噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢，彰顯故障出現(xiàn)在該處。仔細(xì)分析200kw柴油發(fā)電機組噴油泵傳動裝置，發(fā)現(xiàn)止推軸承分部件(以下簡稱為軸承座)裝配錯位60°，原來該軸承座上有6個固定螺栓孔，呈60°均勻分布，不論怎樣轉(zhuǎn)動只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上，而正確的裝配角只有一個，就是軸承座上序，這樣能夠保障快速的，的將柴油發(fā)電機組依次診斷完成。100千瓦柴油發(fā)電機的故障診斷原則分為以下幾點：先外后內(nèi)在機組出現(xiàn)故障時,先對電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查這樣可避免本來是一個與電子控制系統(tǒng)無關(guān)的故障,卻對系統(tǒng)傳感器電腦執(zhí)行器及線路等進行復(fù)雜切費時費力的檢查。
輪軸等零件。7潤滑和冷卻系不良潤滑系不良表現(xiàn)為機油壓力過高或過低，應(yīng)檢查清洗集濾器機油濾清器及油路中的雜質(zhì)和污物，更換機油或濾芯。檢查限壓閥旁通閥和機油泵。按規(guī)定值調(diào)整機油泵的泵油壓力，冷卻系不良表現(xiàn)為發(fā)動機水溫過高或過低，應(yīng)按規(guī)定檢查并張緊風(fēng)扇皮帶，清除散熱器和發(fā)動機水套中的水垢，修復(fù)漏水部位。檢其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。氣缸墊的材料要有一定的彈性，能補償結(jié)合面的不平度，以確保密封，同時要有好的耐熱性和耐壓性，在高溫高壓下不燒損不變形，目前應(yīng)用較多的是銅皮——棉結(jié)構(gòu)的氣缸墊，由于銅皮——棉氣缸墊翻邊處有三層銅皮。

一般系統(tǒng)設(shè)計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足；壓縮機啟動時流量不足。四通閥換向不良原因四通閥線圈斷路、短路或電壓不符合線圈性能要求，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動作；由于外部原因，先導(dǎo)閥部變形，造成閥芯不能動作；先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形或堵塞，造流量不足，形成不了換向所需的壓力差；主閥體變形，活塞部被卡死而不能動作；冷凍油變質(zhì)或系統(tǒng)內(nèi)進入雜物，四通閥活塞卡死；四通閥焊接時，溫度過高，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作；制冷系統(tǒng)冷媒泄漏，冷媒循環(huán)量不足，達不到換向所需的壓力；壓縮機溫度過高，由于制冷劑泄漏等原因壓縮機得不到很好的冷卻，排氣溫度過高導(dǎo)致四通閥內(nèi)部零件變形卡死或換向不靈。

下面簡單介紹除塵配件涂裝時需要注意的地方：A.除塵配件的漆膜應(yīng)均勻，顏色一致，不得有發(fā)脆、剝落、裂紋、卷皮和刷痕等缺陷，厚度不得小于5m。B.除塵配件涂裝前應(yīng)將表面的鐵銹、殘留物、油污、塵土及其他臟物清除干凈。除銹方法和除銹等級應(yīng)符合GB-8923的規(guī)定，當(dāng)使用噴射或拋丸除銹時，其除銹等級不低于Sa2；當(dāng)使用手刷或動力工具除銹時，除銹等級不低于St2。C.整機出廠的除塵配件，其外表面均涂底漆兩道、面漆兩道；分體發(fā)運現(xiàn)場安裝的大型除塵器，在現(xiàn)場涂后一道面漆。
 發(fā)電機組在保修期內(nèi)因為機組本身質(zhì)量問題，我公司免費為客戶維修至機組正常運行，其中包括因我公司生產(chǎn)缺陷、制造工藝、設(shè)計等相關(guān)原因，如果因為客戶未按說明書操作使用造成的機組損壞，我公司負(fù)責(zé)幫客戶把機組維修好，費用由客戶承擔(dān)。其中包括超負(fù)荷、缺水、缺油等相關(guān)原因。