普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

故障排除根據(jù)此現(xiàn)象，經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)燃油箱出油管進(jìn)口處堵塞。MAN曼德國MAN股份公司MANAG。前稱“奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械工廠股份公司”MaschinenfabrikAugsburg-NürnbergAG，又譯作“曼股份公司”“曼公司”，是一家控股公司位于德國巴伐利亞州首府慕尼黑的商用車機(jī)器設(shè)備制造商，德國股票指數(shù)DAX的成分公司，世界500強(qiáng)之一。注的要點(diǎn)，后進(jìn)行二種點(diǎn)火性能不佳。無法套用奧托內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)，狄塞爾決定另起爐灶，提高內(nèi)燃機(jī)的壓縮比。利用壓縮產(chǎn)生的高溫高壓點(diǎn)燃油料，后來，這種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)便被稱為狄塞爾循環(huán)。

OLP曲線圖有兩種表示型式。如下圖，分三個(gè)區(qū)域或兩個(gè)區(qū)域。如圖所示的OLP曲線，當(dāng)電流為I1時(shí)只要壓縮機(jī)溫度小于t1壓縮機(jī)的OLP是不會(huì)動(dòng)作的?；蛘?，當(dāng)壓縮機(jī)溫度是t1時(shí)，壓縮機(jī)的電流小于I1時(shí)，OLP不會(huì)動(dòng)作。小制冷工況下。蒸發(fā)器溫度不能低于℃，到℃以下時(shí)，蒸發(fā)器上附著的除濕水份會(huì)開始凍結(jié)，不能制冷，當(dāng)冰成塊掉下來的時(shí)候會(huì)打壞風(fēng)輪?？照{(diào)器的防凍結(jié)功能，當(dāng)檢測到蒸發(fā)器的溫度T2連續(xù)一段時(shí)間低于某溫度值時(shí)，壓縮機(jī)停止工作，等到T2上升到某溫度時(shí)才開始工作。

機(jī)組自動(dòng)檢測市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見相關(guān)的控制屏說明書。