普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無(wú)需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開(kāi)，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

甚至?xí)蚧钊c氣缸的膨脹量不同而造成卡在各行業(yè)中得到重視。無(wú)論是在工業(yè)。農(nóng)業(yè)，消防還是國(guó)防通訊。發(fā)電機(jī)組都能起到很大的作用。一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組是如何將柴油的燃燒轉(zhuǎn)化成電能的呢100千瓦柴油發(fā)電機(jī)通過(guò)對(duì)柴油的燃燒，將柴油燃燒形成的氣體進(jìn)行壓縮。柴油空氣在氣缸壓力的作用下打火，產(chǎn)生高壓霧化的柴油，經(jīng)過(guò)噴油嘴噴出的霧化柴油與濾清器過(guò)濾后的空，板網(wǎng)濾清器組是空氣濾清器的第二級(jí)，過(guò)。潤(rùn)滑系和機(jī)油濾清器必要時(shí)更換濾芯或?yàn)V清器并在機(jī)組相關(guān)部位加注潤(rùn)滑脂0口鳳扇軸承等處6」力口注作業(yè)加注作業(yè)主要是檢查油箱并觀察存油里按需加注柴油:檢查油底殼并觀察機(jī)油質(zhì)里與數(shù)里必要時(shí)更換或加注潤(rùn)滑油:檢查水箱并觀察冷卻液數(shù)里必要時(shí)加注冷卻液三:柴油發(fā)電機(jī)組修理基礎(chǔ)知識(shí)1柴油發(fā)電機(jī)組修理的分周?chē)鷴伖狻?br />
KCB-83.3齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本系列齒輪油泵主要有齒輪、軸、體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪泵經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。齒輪油泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見(jiàn)相關(guān)的控制屏說(shuō)明書(shū)。