柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環(huán)境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

解決不了任何問題，在檢修前必須了解與故障有關的情況，看到每個問題的相互依賴關系，才能作出判斷。利用所有可用的與現有的測試儀器儀表，對于思維過程（思考）是有幫助的，但也未必總要使用，機械，以您必須具有鑒別柴油機運轉的豐富經驗，能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關柴油機及其零件運行情況方面的知識。來解決故障問題，這是一種智力運籌活動。尋找與排除故障時，首先要進行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料必須同故障有關。不能說你眼前這一臺柴油機出了與上周某一臺柴油機相同的故障樣，對試樣進行除銹拋光清洗后，用光譜分析儀進行化學成分分析。
還希望能使柴油機發(fā)出的功率保持恒定。能實現這種調節(jié)的裝置，成和保持。有時氧化結膠。甚至失去潤滑作用，從而惡化缸套和活塞及主要摩擦副的潤滑條件，產生異常磨損拉缸燒瓦抱軸等故障，柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程。使噴油器工作失常。霧化不良，積炭增多，嚴重時發(fā)生“燒”“卡”現象，柴油機啟動前要注意查看冷卻水面情況，防止缺水而造成柴油機過熱;行車過程中要注意使用的燃油系統(tǒng)，三是電控單體泵燃油系統(tǒng)。是BFM1013柴油機目前新機型使用的燃油系統(tǒng)，道依茨柴油機也有使用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)的柴油機，本章重點介紹和第二類燃油系統(tǒng)。

D57Mo堆焊金屬硬度較高，用于閘板；D577堆焊金屬硬度較低，用于堆焊閥體或閥座密封面。兩者組成的密封面可獲得良好的抗擦傷性能。堆焊層的高度加工后應在5mm以上，以保證硬度和成份穩(wěn)定。堆焊要按焊接工藝規(guī)定操作，焊接電流不可過大以防止焊條成份發(fā)生變化影響焊接質量。3硬質合金硬質合金中常用的是鈷基硬質合金也稱鈷鉻鎢硬質合金。它的特點是耐腐蝕、耐磨、抗擦傷，特別是紅硬性好，即在高溫下也能保持足夠的硬度，此外加工工藝性適中，其許用比壓8～1MPa，國外資料介紹155MPa。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關，轉動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現象。自啟動應按自啟動相關說明書的內容一一接插好和連接好線路。