一級培訓(xùn)：主要對象是用戶的操作、運(yùn)行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊(duì)方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場。

減小了60百分之百。因此造成內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)力矩也減小了32百分之百；在低溫條件下。內(nèi)燃機(jī)的曲軸與軸襯活塞與氣缸套等零件因材質(zhì)的不一樣，熱體脹系數(shù)也不一樣，當(dāng)溫度降矮半截時(shí)。因?yàn)椴灰粯拥男巫冊斐珊线m空隙減小，因此使起動(dòng)阻力矩增大非正常磨損很不均勻且摩擦面十分粗糙導(dǎo)致發(fā)生卡滯現(xiàn)象。簡單的判別方法如下：將發(fā)動(dòng)機(jī)4顆固定螺栓松開擰松發(fā)動(dòng)機(jī)拉緊螺栓此時(shí)若能輕松搖轉(zhuǎn)曲軸即可斷定是上述原因所造成，單缸柴油機(jī)熱車難以啟動(dòng)的另一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常中途熄火再啟動(dòng)時(shí)搖轉(zhuǎn)曲軸感到缸內(nèi)壓縮力不足或無壓縮力發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)著火，這大多是因?yàn)榕艢忾T。
DN3以下配置標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)手輪，DN35以上配置斜齒輪操作機(jī)構(gòu)。軛架完全裝配式軛架通過抗震測試，易于維護(hù)和安裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)。壓蓋兩件式，自調(diào)節(jié)壓蓋，避免被彈出。整體后座硬面，使用壽命長。閥瓣彈簧負(fù)載閥瓣能夠自行調(diào)節(jié)，減少執(zhí)行機(jī)構(gòu)的扭矩需求。整體止動(dòng)整體鑄造托架止動(dòng)裝置，組裝的托架閥瓣，使得閥座更加穩(wěn)定可靠。閥體有鑄造和焊接兩種結(jié)構(gòu)。閥座采用O形密封圈密封和施加預(yù)緊力的浮動(dòng)閥座結(jié)構(gòu)，使閥門進(jìn)出口雙向密封；并且該結(jié)構(gòu)的啟閉力矩僅為普通閥門的1/2，能達(dá)到輕松開、關(guān)閥門。


故障診斷維修人員檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。未發(fā)現(xiàn)故障碼，起動(dòng)過程中，讀取軌壓傳感器的數(shù)據(jù)，油壓在3~11MPa間變化。說明軌壓雖然沒能達(dá)到16MPa的要求，但是變化趨勢是壓力在不斷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，檢查發(fā)現(xiàn)怠速可以提升到4000r/min，說明高壓系統(tǒng)密封性能良好。于是著重檢查低壓油路，檢查發(fā)現(xiàn)輸油泵中的進(jìn)油管密封圈老化圖1。導(dǎo)致空氣進(jìn)入形成氣阻，故障檢查與分析到現(xiàn)場檢查后發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)鑰匙打到ON檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈不亮。在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)正常的狀態(tài)下指示燈應(yīng)常亮2s電控系統(tǒng)自檢后熄滅。指示燈不亮說明發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)未進(jìn)入工作狀態(tài)。

二級培訓(xùn)：主要對象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級維修。熟悉其所購買的機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時(shí)間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時(shí)間，與開機(jī)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運(yùn)行。