核心提示：5月1日起實(shí)施的<機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定>，取消了原先的私家車(chē)使用年限15年規(guī)定。
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同時(shí)也由于正規(guī)拆解企業(yè)的回收價(jià)格低廉，按照國(guó)家的報(bào)廢車(chē)回收規(guī)定，正規(guī)企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車(chē)價(jià)格一般按重量計(jì)算，一輛小轎車(chē)一般在600-800元給出的收購(gòu)價(jià)，比地下渠道少得多，因此很多車(chē)主會(huì)偏向于選擇將報(bào)廢汽車(chē)在黑市上交易，不利于市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展。

如果說(shuō)車(chē)源少數(shù)量少是當(dāng)前報(bào)廢汽車(chē)回收面臨的個(gè)難題，那么技術(shù)差資金少則是另一個(gè)制約因素。
報(bào)廢汽車(chē)——何去何從
報(bào)廢汽車(chē)——何去何從
二手車(chē)販基本上都是沒(méi)有正規(guī)辦理報(bào)廢汽車(chē)注銷(xiāo)的，也就是說(shuō)報(bào)廢汽車(chē)賣(mài)給二手車(chē)販后，該車(chē)的登記信息還是在原車(chē)主名下，一旦這輛車(chē)以后出現(xiàn)事故或者糾紛，將會(huì)是有原車(chē)主負(fù)責(zé);