無錫市精恒液壓元件有限公司主營：活塞桿,精密活塞桿,精密導軸

活塞桿的主要加工技術(shù)的效率！我公司專業(yè)從事生產(chǎn)活塞桿，在市場上一直比較受歡迎，主要是油缸、氣缸中用到。

那么活塞桿的主要加工技術(shù)的效率的主要內(nèi)容如下所述：因為表面層留有表面剩下壓應(yīng)力，選用滾壓加工。有助于表面細小裂紋的關(guān)閉，阻止侵蝕作用的擴展。然后進步表面抗腐蝕才能，并能推遲疲憊裂紋的發(fā)作或擴展，因此進步油缸桿疲憊強度。經(jīng)過滾壓成型，滾壓表面構(gòu)成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸表面的彈性和塑性變形，然后進步了油缸桿表面的耐磨性，一起避免了因磨削導致的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可進步合作性質(zhì)。一起，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的沖突損傷，進步了油缸的全體使用壽命。

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如何解決活塞桿和導向套配合間隙過小的問題?

1、活塞桿和導向套配合間隙進行重新調(diào)整為合理的狀態(tài)。

2、認真的對待活塞桿的裝配，在裝配的過程中盡量以輕推為，因為這樣可以有效地減少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如導向套采用H8/f9的配合等等。

3、對于活塞桿裝配與各連接以及配合部件，例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套、導向套等等都需要特別地注意一下，因為這些方面都存在著一定的裝配(生產(chǎn))公差。因此活塞桿和襯套需要合適的公差，否則間隙過大或者過小都會對設(shè)備使用帶來一定的影響。

4、一般來說，按照液壓缸設(shè)計原則，活塞桿與導向套的配合公差是H9/f8。但是那是針對一般情況而言，如果在實際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)二者配合為小的公差值時，且工程機械長時間超載使用時，其高溫情況下會材料發(fā)生膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤滑效果降低，局部溫度超過密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。

在實踐運用中，活塞桿與活塞的銜接能夠選用不同的結(jié)構(gòu)方式，首要的辦法有：扭矩法、螺母轉(zhuǎn)角法，液壓拉伸法等。一般扭矩法適用于小型往復壓縮機的活塞部件運用，設(shè)備時，依照計算好的力矩擰緊即可。螺母轉(zhuǎn)角法適用于中小型往復壓縮機的活塞部件運用，設(shè)備時，較小的螺母直接依照計算好的視點旋轉(zhuǎn)到位即可。而液壓拉伸規(guī)律一般是運用于大中型往復壓縮機的活塞部件中。在設(shè)備過程中，需求運用專門的液壓拉伸設(shè)備拉伸銜接件到必定的軸向力，擰緊螺母后，除掉軸向力即可得到需求的預(yù)緊力。經(jīng)過以上對活塞桿與活塞銜接結(jié)構(gòu)的剖析和評論，期望能給我們供給一個簡略、有用、正確的規(guī)劃思路，便利今后的規(guī)劃作業(yè)。