上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

希望在即將安裝前，方才打開調(diào)心滾子軸承軸承包裝。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，不清洗，直接填充潤(rùn)滑脂。再者，已封入潤(rùn)滑脂的軸承，不清洗直接使用。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在推力調(diào)心滾子軸承軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。

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軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴(yán)重故障(一般為軸承損壞如抱軸、shao商、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時(shí)間大都不超過一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時(shí)間越短。因此，在實(shí)際軸承故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征，應(yīng)果斷判斷推力調(diào)心滾子軸承軸承存在故障，盡快安排檢修。

 

軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合等條件而異。一般而言，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。軸承的安裝一般需要借助軸承加熱器等的工具。

產(chǎn)業(yè)機(jī)械用標(biāo)準(zhǔn)軸承 NSKHPS 調(diào)心滾子軸承

這是采用Xian進(jìn)材料和技術(shù)，達(dá)到長(zhǎng)壽命及gao極限轉(zhuǎn)速的調(diào)心滾子軸承系列。

標(biāo)準(zhǔn)圓柱滾子軸承EW/EM系列

與以前產(chǎn)品相比，這一系列產(chǎn)品加大了滾子尺寸，增加了滾子數(shù)量。另外，采用出自Jia設(shè)計(jì)的高剛性、低摩損一體式保持架，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)壽命及低噪音。

調(diào)心球軸承

       調(diào)心球軸承，其外圈為球形滾道而內(nèi)圈為雙滾道，該類軸承具有自動(dòng)調(diào)心性能。因此，當(dāng)軸承承受負(fù)荷產(chǎn)生彎曲或因加工及安裝誤差造成內(nèi)圈軸線相對(duì)于外圈軸線產(chǎn)生傾斜時(shí)，仍能保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)心球軸承根據(jù)不同尺寸系列所允許的角度誤差數(shù)值可詳見本樣本綜述部分“軸承類型選擇”的相關(guān)內(nèi)容。

調(diào)心球軸承主要用來承受徑向負(fù)荷，但也可在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)承受一定的軸向負(fù)荷，但不能承受純軸向負(fù)荷。

基本結(jié)構(gòu)

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的雙列調(diào)心球軸承為圓柱形內(nèi)孔，也有圓錐形內(nèi)孔，圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:12、1:30。帶圓錐孔的雙列調(diào)心球軸承借助鎖緊螺母可直接固定在錐形軸頸上，也可選擇相應(yīng)尺寸的緊定套或退卸套很方便地將軸承裝在圓柱形軸上。使用緊定套還可以調(diào)整軸承的徑向游隙。

保持架

調(diào)心球軸承保持架多采用鋼板沖壓保持架。也可提供裝有玻璃纖維增強(qiáng)聚尼龍6.6、黃銅車制實(shí)體保持架的調(diào)心球軸承。

軸向負(fù)荷承載能力

  使用緊定套的調(diào)心球軸承，裝在無軸肩的光軸上時(shí)，其軸向負(fù)荷承載能力取決于緊定套和軸之間的摩擦，其允許的zui大軸向負(fù)荷可用以下公式估算：

               Fp ＝ 0.003Bd

式中

Fp － zui大允許軸向負(fù)荷，KN

B － 軸承寬度，mm

D － 軸承內(nèi)徑，mm

zui小負(fù)荷

為了保證軸承獲得良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，調(diào)心球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的zui小負(fù)荷，尤其是在轉(zhuǎn)速較高或加速度較大，或負(fù)荷方向有頻繁變化的條件下工作。因?yàn)椋@些工況條件，球和保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑內(nèi)的摩擦將對(duì)軸承的滾動(dòng)、旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生不良影響，在球和滾道之間有可能會(huì)產(chǎn)生對(duì)軸承有害的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

調(diào)心球軸承所需的zui小負(fù)荷Fmin可采用以下公式進(jìn)行估算：

Fmin = 0.01C0

式中

C0－基本額定靜負(fù)荷，kN

在低溫狀態(tài)下啟動(dòng)或潤(rùn)滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的zui小負(fù)荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負(fù)荷，已經(jīng)超過所需的zui小負(fù)荷。若尚未達(dá)到zui小負(fù)荷，該類軸承必須施以額外的徑向負(fù)荷，以滿足zui小負(fù)荷的要求。在調(diào)心球軸承的應(yīng)用中，如增加傳動(dòng)皮帶張緊力或其它類似的方法。

當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷

   對(duì)于承受動(dòng)態(tài)負(fù)荷的調(diào)心球軸承，在不變的徑向和軸向負(fù)荷作用下，其當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計(jì)算：

當(dāng)Fa/Fr≤e時(shí)       P = Fr + Y1Fa

當(dāng)Fa/Fr＞e時(shí)       P = 0.65Fr + Y2F2

當(dāng)量靜負(fù)荷

對(duì)于靜態(tài)負(fù)荷的調(diào)心球軸承，其當(dāng)量靜負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計(jì)算：

                  Po = Fr + YoFa

式中

          Fr — 徑向負(fù)荷，N

          Fa — 軸向負(fù)荷，N

          Y1、Y2 — 徑向負(fù)荷系數(shù)

          Yo — 軸向負(fù)荷系數(shù)

系數(shù)e、Y1、Y2、Yo值均已列入軸承尺寸表中。