地磅計量精準、快速稱重、使用方便、數(shù)據(jù)可靠的，被廣泛應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)貿(mào)易結(jié)算中。但是今年來很多地區(qū)利用地磅謀取暴利，不僅對企業(yè)造成了危害也擾亂了社會風(fēng)氣。那么在使用地磅時怎么分辨有沒有呢？
一、方式
1.加裝控制裝置
不法人員在電子汽車衡的稱重儀表、稱重傳感器或接線盒等部位加裝遙控裝置來控制稱重數(shù)據(jù)，這種方法是利用地磅房缺乏有效，在室外稱重傳感器與稱重儀表間的數(shù)據(jù)線上，串接入帶有無線遙控的電子裝置。當(dāng)對方車輛計量時，安裝遙控裝置的人員用控制這些電子裝置，從而改變計量結(jié)果，以獲取非法所得。由于設(shè)計這些裝置的人員對電子汽車衡的構(gòu)造、工作原理比較清楚，所以這些裝置很難在計量過程中被發(fā)現(xiàn)，使得企業(yè)在不知情的情況下長期蒙受經(jīng)濟損失。
2.不完全上秤或者兩臺車輛同時上秤
車輛不完全上秤，導(dǎo)致稱量結(jié)果比實際重量?。粌膳_車輛同時上秤，導(dǎo)致稱量結(jié)果比實際重量大。有的不法司機，趁夜晚司磅員視線不好或工作繁忙時，采用不完全上秤或者兩臺車輛同時上秤來改變汽車的實際重量，以改變物料的真實重量，獲取非法利益。
3.偷放車輛水箱中的水
按照有關(guān)規(guī)定，車輛過皮重時須加滿水箱過磅，得到該車輛的皮重數(shù)據(jù)。不法司機則在過完皮重到裝貨前的時間段里，將水箱中的水放掉一部分（可達1～2 t），使得在過毛重時的實際皮重數(shù)據(jù)比之前計算機內(nèi)保存的皮重數(shù)據(jù)要小。但是，計算機仍按之前的皮重數(shù)據(jù)計算，使所稱貨物的凈重比實際凈重
減少，而少出來的這部分物料則被不法司機或購買方企業(yè)侵吞，導(dǎo)致銷售方企業(yè)物料流失，長此以往，銷售方企業(yè)將蒙受巨大經(jīng)濟損失。
4.更換改變稱重數(shù)據(jù)
兩個皮重不同的車輛，稱完皮重后被互相交換，去裝運貨物過毛重，所得的凈重數(shù)據(jù)就與實際部同，兩輛車皮重間重量差額的貨物便流失，給銷售企業(yè)造成經(jīng)濟損失。
5.聯(lián)合計量員人為改變稱重數(shù)據(jù)
現(xiàn)階段微機雖然已引入計量工作中，但主要是將數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)及稱重管理軟件裝入微機中，發(fā)揮了微機數(shù)據(jù)管理的功能，但是，計量的終結(jié)果仍是通過計量員得出，這樣計量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計量方式存在著相同的缺陷—計量結(jié)果容易受人為的影響，計量員可能受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，在稱量過程中協(xié)助違法人員。比較典型的是計量員利用微機稱量數(shù)據(jù)的終結(jié)果是靠人工確認的特點，從中確認不合理的數(shù)據(jù)，這個不合理的數(shù)據(jù)對違法人員是有利的，而對企業(yè)方是不利的。
計量員對已看見的違法行為視而不見，導(dǎo)致違法司機得到了想要的稱重數(shù)據(jù)，使企業(yè)遭受損失，而違法司機獲利。違法司機對計量員行賄，讓計量員人為地對電子汽車衡重新進行標定，將重車的稱重數(shù)據(jù)或減小，以改變物料凈重的目的。
二、預(yù)防措施
1.對加裝控制裝置改變稱量數(shù)據(jù)的預(yù)防措施管理人員和司磅員定期對地磅的傳感器、接線盒和儀表進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常停止使用該汽車衡并立即聯(lián)系管理人員予以處理。根本的解決方案就是使用數(shù)字式傳感器和數(shù)字稱重儀表，數(shù)字式汽車衡的優(yōu)點是的抗干擾和防作弊性能。數(shù)字傳感器的信號采用了加密數(shù)字傳輸，只有的解碼儀表才能獲取數(shù)據(jù)，該信號未解密前任何人都無法干擾和取，從而避免其他遙控裝置對輸出信號的干擾，使得稱重數(shù)據(jù)不被修改，從而保證計量作業(yè)的安全和公平公正。
2.對不完全上秤或者兩臺車輛同時上秤的預(yù)防措施安裝紅外視頻裝置。一方面，安裝了視頻設(shè)備，計量員在磅房內(nèi)即可清晰觀察到汽車衡和車輛的情況，能及時阻止不符合要求的行為，同時稱重過程中抓拍現(xiàn)場的照片可供以后隨時調(diào)用或查看。另一方面，如果車輛沒有進入秤體規(guī)定的范圍，擋住了橫向或縱向的紅外線，計算機系統(tǒng)將不予稱量，就不會產(chǎn)生不符合要求的稱重數(shù)據(jù)。
3.對偷放車輛水箱中的水的預(yù)防措施
嚴格執(zhí)行計量規(guī)章制度，規(guī)定貨運司機在過皮重和毛重前，必須將車輛的水箱加滿，確保車輛皮重前后一致，并通過現(xiàn)場安裝的攝像頭進行，避免通過這種方式進行；加強對現(xiàn)場和重要路段的巡查，發(fā)現(xiàn)異常及時阻止和匯報，減小不法人員的概率。定期或不定期對企業(yè)物料進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)異常及時反饋，增強相關(guān)部門和工作人員的警覺性。加強與合作方的交流與溝通，不定期對合作方貨運司機進行法制警示教育，提高貨運司機道德意識和法律意識，從主觀意識上減少計量行為的發(fā)生。
4.對更換
采用一次性粘貼式的IC卡來限制車輛更換。在原先IC卡車輛管理模式上，采取一車一卡的方式，IC卡一旦被撕下，就無法使用了，從而從根本上解決了更換的行為。
5.對聯(lián)合計量員人為加強對計量人員進行職業(yè)道德教育和法制教育，經(jīng)常性敲響警鐘，從主管意識上促使計量人員遵紀守法，杜絕或減少內(nèi)外勾結(jié)行為的發(fā)生。計量室內(nèi)外安裝完善的視頻裝置，讓計量人員的操作過程隨時處于狀態(tài)，從而有效遏制行為的發(fā)生。對稱重儀表進行鉛封和加密處理，使計量人員不能對稱重儀表進行操作，從技術(shù)上減少行為的發(fā)生。

隨科學(xué)化、信息化、數(shù)字化時代的到來，地磅作為商貿(mào)領(lǐng)域中重要的計量器具，那么地磅地基好壞對地磅的影響有多大呢？地磅是用于稱量重量的，秤重要的是平衡，地基做得不好的會很容易影響地磅的精度，這是一點。第二地基硬度不夠，這個后果會很嚴重，使得地基爆裂、地基下沉等等一系列問題。第三排水渠道沒做好，在南方雷雨天氣多發(fā)季節(jié)，如果沒做好排水渠道，就會很容易出現(xiàn)基坑有積水，使得傳感器長期浸泡在水中損壞。
地磅地基必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標號，澆預(yù)埋件要保證水平度、位置等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設(shè)計強度指標方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在技術(shù)人員下采取加“早強劑”等措施。
施工材料：水泥、中砂或粗砂，砂含泥率不大于5%，普通片石，碎石
施工主要工具：鐵鍬，刮杠，振搗棒等
施工前條件：基礎(chǔ)軸線尺寸，基地標高和地質(zhì)情況均經(jīng)過檢查；安裝的模板經(jīng)過檢查要符合要求；在模板上做好混凝土上平的標志。
施工流程：
1、平整場地
2、測量放線、基礎(chǔ)開挖：地磅基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€一下
3、排水位和線槽位預(yù)留
4、根據(jù)受力位不同而架設(shè)不同大小的鋼筋
5、定尺寸裝好模板防止爆漿
6、灌澆高標號混凝土，用振動棒打好
7、混凝土拌制：混凝土攪拌→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護。
8、混凝土拌制，投料順序為石子→水泥→砂子→水，嚴格控制用水量，攪拌均勻，攪拌時間一般不少于90s。
9、混凝土振搗密實后，表面應(yīng)用木杠刮平，木抹子搓平。
10、拆模修整
11、檢查排水管和磅房穿線管是否暢通
12、混凝土澆筑搓平后，應(yīng)在12小時左右加以覆蓋和灑水，澆水的次數(shù)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)。

電子汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無基坑，淺基坑和基墩式。無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費用比較便宜；淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式；基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎(chǔ)上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場合，方便清掃，防止秤臺被硬物卡住影響稱量精度。

粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響。電子地磅在此景象條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。分歧的傳感器其密封的編制是分歧的，其密閉性存在著很大分歧。常見的密封有密封膠充填或涂覆;橡膠墊機械緊固密封;焊接(氬弧焊、等離子束焊)和抽真空充氮密封。