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瀘州以恒科技有限公司
主營產(chǎn)品: 電子地磅秤
祺祷祻祲祸祻祲祲祹祹祹
服務(wù)周到-巴南地磅
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發(fā)貨地 四川省瀘州市
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準確度等級 III級(國家標準)
是否送貨 是
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價格 可電議(按實際項目報價)
商品介紹
一旦地磅儀表損壞,就要送修。有的單位為了使來回傳遞的速度加快,喜歡把地磅儀表的PCB板拆下來,用特快專遞郵寄,這就產(chǎn)生一防靜電的問題。取PCB板時要手持板的四角,切勿用手摸到有集成塊引腳的地方。因為這樣容易讓靜電擊壞集成塊。拆下的PCB板應(yīng)立即裝入屏蔽袋,在沒有屏蔽袋的情況下可用普通報紙包好。如果隨手把板放在高絕緣的桌面上就有可能損壞PCB板。在收到已修好的PCB板,需要重新裝入地磅儀表時同樣要注意防靜電。
大型衡器檢定的標準砝碼替代法:
在衡器檢定中,尤其是大型衡器的檢定和自動衡器的檢定,有時無法采用上述的直接加砝碼法,需要采用在質(zhì)量檢定系統(tǒng)表中沒有的一些方法。
其中常用的是“標準砝碼替代法”,經(jīng)過理論上的分析基本上也能夠滿足“其測量不確定度不大于被檢衡器大允許誤差MPE的1/3”這一原則要求,并且還具有使用方便的特點,在衡器檢定實踐中具有很強的生命力。
大秤量在幾噸、幾十噸以上的衡器,以前的檢定都是使用大量的20kg砝碼,用人工搬運的方法一步步地檢至大秤量。
由于這種方法工作量大,有一定的局限性,后來大型衡器檢定使用了500kg -1000kg圓柱或矩形的大砝碼,再配備之相應(yīng)的運輸、起吊設(shè)備,構(gòu)成一臺檢衡車。
配備足量的標準砝碼,由檢衡車多跑幾趟拉足砝碼實現(xiàn)對大秤量的檢定,這種方法僅適用路途近的場合。由于費用較大、極為不經(jīng)濟,應(yīng)用比較少。
另一種方法是配備一定量的標準砝碼,在檢定現(xiàn)場尋找合適的“替代物”,采用標準砝碼替代法實現(xiàn)衡器大秤量的檢定。
標準砝碼替代法是對大型衡器檢定時,由于準備的標準砝碼數(shù)量又達不到衡器大秤量所需的量,就可用恒定載荷代替標準砝碼進行檢定。
方法是:先將檢定現(xiàn)場所有的標準砝碼放到被檢衡器上,檢定至需要進行替代的秤量,記錄下該秤量誤差和找化整前誤差(閃變點)所用小砝碼的量,然后將標準砝碼卸下(注意不要空秤),將替代物加到衡器承載器上,并通過加減小的替代物恢復到該秤量的實際誤差,此時“閃變點”處所用小砝碼要與替代前的一致。
此時就可以再向衡器加上前面被替代下來的標準砝碼,進行更大秤量的檢定,直至所有的標準砝碼又都加到衡器上,再進行砝碼替代,這樣重復替代幾次直檢至衡器的大秤量。
在砝碼替代過程中必然會產(chǎn)生一定的方法誤差,而這些誤差主要是由被檢衡器重復性造成的,故標準砝碼的替代法應(yīng)當對被檢衡器的重復性提出相應(yīng)要求。具體規(guī)定是:
“當被檢衡器的大秤量大于1t時,可使用其它恒定載荷替代標準砝碼,前提是至少具備1t標準砝碼,或是大秤量50%的標準砝碼,兩者中應(yīng)取其大者。在以下條件下,標準砝碼的數(shù)量可以減少,而不是大秤量的50%。
若重復性不大于0.3e,可減少至大秤量的35%。
若重復性不大于0.2e,可減少至大秤量的20%。
重復性是將約為大秤量50%的載荷在承載器上施加三次來確定的?!?br/>
從以上規(guī)定可見,當檢定小于1t的衡器必須配備與被檢衡器大秤量等量的標準砝碼。當檢定大于1t的衡器時,才可使用標準砝碼的替代法,但是必須具備1t的標準砝碼。
對于小于1t的衡器,法定是不能使用替代法的。
現(xiàn)在市場上常見的就是地磅有充電的。使用時間久了就會出現(xiàn)一些問題,比如出現(xiàn)一些死機的現(xiàn)象。該怎么辦呢?看看本文吧。
一故障的處理方法:
一、.檢查電路是否正常,是否正常供電。包括內(nèi)部各路穩(wěn)壓電路,打印機的供電電壓是否正常運行。
二、.如果是經(jīng)常死機的話,那么趕緊檢查電路板的各路元件,是否存在漏電的情況。
三、重點檢查AD電路電壓是否正常穩(wěn)定,否則檢查傳感器是否正常。
四、.地磅開機后顯示數(shù)字不穩(wěn)或跳數(shù),屬于AD電路或傳感器不良,重點檢查這部分的電壓必須穩(wěn)定正常。
電子地磅的線路有問題主要有以下兩種情況:
①稱重傳感器與接線盒的連接
將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺,經(jīng)密封接頭進入接線盒內(nèi),按照四芯和六芯電纜的不同色標,或經(jīng)測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內(nèi)對應(yīng)的焊盤或接線柱上。
②接線盒與稱重顯示儀表連接
將屏蔽電纜一端經(jīng)密封接頭進入接線盒內(nèi),各芯線接到接線盒內(nèi)對應(yīng)的焊盤或接線柱上,另一端穿過金屬管焊接到對應(yīng)于稱重顯示儀表的插頭上,以便插入稱重顯示儀表的插座。
有三點需要注意:
a.接線盒內(nèi)的輸入、輸出線接好后,要擰緊、寧牢并密封接頭、放上干燥劑、做好防潮工作,然后才能固定接線盒蓋板;
b.對不同的稱重傳感器,要根據(jù)不同的色標區(qū)分輸入、反饋、輸出,一定不要搞錯;
c.對不同的稱重顯示儀表,使用的稱重傳感器插座、插頭形式不一樣,接法更不一樣,也不要搞錯。
稱重顯示儀表出廠時已配置好電纜線,用于稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設(shè)備的連接。
好多人認為地磅全是由鋼鐵組成,一定十分堅固,因此使用的時候就很不小心。但事實上,地磅過磅不注意,往往會吃大虧,今天,小編帶大家來看看有哪幾點需要注意吧!
一.摒除壞習慣
地磅作為稱重幾十上百噸的貨品的計量衡器,在過磅時咱們應(yīng)當保持良好的稱重習慣。過磅過程中盡量放在地磅的中心方位,讓地磅四個傳感器平衡受力。
切勿為圖便利,隨便扔在一個旮旯進行稱重,這會致使傳感器受力不均,影響地磅運用壽命。
稱重時,應(yīng)避免超載,以保證地磅不受損壞及丈量的準確。經(jīng)常查看限位空隙是不是合理,以保證正常運用。
二.科學過磅
下面是幾點科學的地磅過磅辦法:
1、汽車過磅前,翻開電源開關(guān)(先開外表后開打印機,關(guān)機順序為先關(guān)打印機后關(guān)外表),讓外表開機預(yù)熱15分鐘。
2、汽車上磅之前,要查看外表顯現(xiàn)是不是為0,如果顯現(xiàn)不為0,按下置零鍵使外表歸零后方可讓汽車上磅。
3、汽車上磅后,等外表顯現(xiàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)守時,才可讀數(shù)或打印磅單。
特別留意雷雨氣候時,盡量少運用地磅,好拔下外表、打印機電源插頭及秤臺信號電纜插頭,雷擊照成的地磅損壞是地磅毛病的主要原因之一哦。
除了日常的排水防潮、守時查看外,咱們還要了解到車輛過磅時要留意啥,這么做有利于延長地磅使用壽命,你學會了嗎?
大型衡器檢定的標準砝碼替代法:
在衡器檢定中,尤其是大型衡器的檢定和自動衡器的檢定,有時無法采用上述的直接加砝碼法,需要采用在質(zhì)量檢定系統(tǒng)表中沒有的一些方法。
其中常用的是“標準砝碼替代法”,經(jīng)過理論上的分析基本上也能夠滿足“其測量不確定度不大于被檢衡器大允許誤差MPE的1/3”這一原則要求,并且還具有使用方便的特點,在衡器檢定實踐中具有很強的生命力。
大秤量在幾噸、幾十噸以上的衡器,以前的檢定都是使用大量的20kg砝碼,用人工搬運的方法一步步地檢至大秤量。
由于這種方法工作量大,有一定的局限性,后來大型衡器檢定使用了500kg -1000kg圓柱或矩形的大砝碼,再配備之相應(yīng)的運輸、起吊設(shè)備,構(gòu)成一臺檢衡車。
配備足量的標準砝碼,由檢衡車多跑幾趟拉足砝碼實現(xiàn)對大秤量的檢定,這種方法僅適用路途近的場合。由于費用較大、極為不經(jīng)濟,應(yīng)用比較少。
另一種方法是配備一定量的標準砝碼,在檢定現(xiàn)場尋找合適的“替代物”,采用標準砝碼替代法實現(xiàn)衡器大秤量的檢定。
標準砝碼替代法是對大型衡器檢定時,由于準備的標準砝碼數(shù)量又達不到衡器大秤量所需的量,就可用恒定載荷代替標準砝碼進行檢定。
方法是:先將檢定現(xiàn)場所有的標準砝碼放到被檢衡器上,檢定至需要進行替代的秤量,記錄下該秤量誤差和找化整前誤差(閃變點)所用小砝碼的量,然后將標準砝碼卸下(注意不要空秤),將替代物加到衡器承載器上,并通過加減小的替代物恢復到該秤量的實際誤差,此時“閃變點”處所用小砝碼要與替代前的一致。
此時就可以再向衡器加上前面被替代下來的標準砝碼,進行更大秤量的檢定,直至所有的標準砝碼又都加到衡器上,再進行砝碼替代,這樣重復替代幾次直檢至衡器的大秤量。
在砝碼替代過程中必然會產(chǎn)生一定的方法誤差,而這些誤差主要是由被檢衡器重復性造成的,故標準砝碼的替代法應(yīng)當對被檢衡器的重復性提出相應(yīng)要求。具體規(guī)定是:
“當被檢衡器的大秤量大于1t時,可使用其它恒定載荷替代標準砝碼,前提是至少具備1t標準砝碼,或是大秤量50%的標準砝碼,兩者中應(yīng)取其大者。在以下條件下,標準砝碼的數(shù)量可以減少,而不是大秤量的50%。
若重復性不大于0.3e,可減少至大秤量的35%。
若重復性不大于0.2e,可減少至大秤量的20%。
重復性是將約為大秤量50%的載荷在承載器上施加三次來確定的?!?br/>
從以上規(guī)定可見,當檢定小于1t的衡器必須配備與被檢衡器大秤量等量的標準砝碼。當檢定大于1t的衡器時,才可使用標準砝碼的替代法,但是必須具備1t的標準砝碼。
對于小于1t的衡器,法定是不能使用替代法的。
現(xiàn)在市場上常見的就是地磅有充電的。使用時間久了就會出現(xiàn)一些問題,比如出現(xiàn)一些死機的現(xiàn)象。該怎么辦呢?看看本文吧。
一故障的處理方法:
一、.檢查電路是否正常,是否正常供電。包括內(nèi)部各路穩(wěn)壓電路,打印機的供電電壓是否正常運行。
二、.如果是經(jīng)常死機的話,那么趕緊檢查電路板的各路元件,是否存在漏電的情況。
三、重點檢查AD電路電壓是否正常穩(wěn)定,否則檢查傳感器是否正常。
四、.地磅開機后顯示數(shù)字不穩(wěn)或跳數(shù),屬于AD電路或傳感器不良,重點檢查這部分的電壓必須穩(wěn)定正常。
電子地磅的線路有問題主要有以下兩種情況:
①稱重傳感器與接線盒的連接
將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺,經(jīng)密封接頭進入接線盒內(nèi),按照四芯和六芯電纜的不同色標,或經(jīng)測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內(nèi)對應(yīng)的焊盤或接線柱上。
②接線盒與稱重顯示儀表連接
將屏蔽電纜一端經(jīng)密封接頭進入接線盒內(nèi),各芯線接到接線盒內(nèi)對應(yīng)的焊盤或接線柱上,另一端穿過金屬管焊接到對應(yīng)于稱重顯示儀表的插頭上,以便插入稱重顯示儀表的插座。
有三點需要注意:
a.接線盒內(nèi)的輸入、輸出線接好后,要擰緊、寧牢并密封接頭、放上干燥劑、做好防潮工作,然后才能固定接線盒蓋板;
b.對不同的稱重傳感器,要根據(jù)不同的色標區(qū)分輸入、反饋、輸出,一定不要搞錯;
c.對不同的稱重顯示儀表,使用的稱重傳感器插座、插頭形式不一樣,接法更不一樣,也不要搞錯。
稱重顯示儀表出廠時已配置好電纜線,用于稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設(shè)備的連接。
好多人認為地磅全是由鋼鐵組成,一定十分堅固,因此使用的時候就很不小心。但事實上,地磅過磅不注意,往往會吃大虧,今天,小編帶大家來看看有哪幾點需要注意吧!
一.摒除壞習慣
地磅作為稱重幾十上百噸的貨品的計量衡器,在過磅時咱們應(yīng)當保持良好的稱重習慣。過磅過程中盡量放在地磅的中心方位,讓地磅四個傳感器平衡受力。
切勿為圖便利,隨便扔在一個旮旯進行稱重,這會致使傳感器受力不均,影響地磅運用壽命。
稱重時,應(yīng)避免超載,以保證地磅不受損壞及丈量的準確。經(jīng)常查看限位空隙是不是合理,以保證正常運用。
二.科學過磅
下面是幾點科學的地磅過磅辦法:
1、汽車過磅前,翻開電源開關(guān)(先開外表后開打印機,關(guān)機順序為先關(guān)打印機后關(guān)外表),讓外表開機預(yù)熱15分鐘。
2、汽車上磅之前,要查看外表顯現(xiàn)是不是為0,如果顯現(xiàn)不為0,按下置零鍵使外表歸零后方可讓汽車上磅。
3、汽車上磅后,等外表顯現(xiàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)守時,才可讀數(shù)或打印磅單。
特別留意雷雨氣候時,盡量少運用地磅,好拔下外表、打印機電源插頭及秤臺信號電纜插頭,雷擊照成的地磅損壞是地磅毛病的主要原因之一哦。
除了日常的排水防潮、守時查看外,咱們還要了解到車輛過磅時要留意啥,這么做有利于延長地磅使用壽命,你學會了嗎?
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