買地磅的時(shí)候需要注意的事情：
通常一個(gè)稱量范圍在20噸以內(nèi)的地磅在2-3萬元，而100噸的則在9-10萬。
(可能會(huì)根據(jù)廠家不同價(jià)格有些出入，但是差距不會(huì)太大)
一般買地磅的時(shí)候都會(huì)贈(zèng)送一個(gè)簡(jiǎn)易版的軟件，過磅的時(shí)候，可以出一張磅單。
關(guān)于地磅防作弊：
首先，當(dāng)心電子控制重量。通常那種關(guān)心的，在地磅稱重過程中用遙控設(shè)備來調(diào)節(jié)重量的，在第三方過磅時(shí)其實(shí)極少發(fā)生(但是也不能夠忽視，因?yàn)橐坏┌l(fā)生損失將不可估量)。
第三方地磅，例如個(gè)體戶，他的地磅往往會(huì)存在重量差，早就設(shè)置好了，根本不需要。重量越大，比實(shí)際更輕輕。比如10噸內(nèi)，重量和實(shí)際相符。但是一旦超過10噸，可能每噸噸的實(shí)際重量只有0.95噸。這種只有憑自己感覺或者換個(gè)地方過磅，多次比對(duì)。
水箱放水。水箱裝水放水其實(shí)并不是什么大問題，主要是那種改裝或加裝過的水箱，例如中間加個(gè)隔斷，從外面很難發(fā)現(xiàn)，這種方式的防范措施一般還是讓司機(jī)在磅房人員的監(jiān)督下在過磅之前統(tǒng)一把水箱的水都放完，或者是在水箱口加裝封條等措施。
與水箱相似的還有大的工具箱，仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，回收商的工具箱往往是有兩個(gè)而且左右對(duì)稱。天空車過磅，第二天裝車的時(shí)候可能存在誤區(qū)，以為還是昨天的車，其實(shí)早就在工具箱里面裝了東西。所以，如果是好幾天的變賣，后續(xù)的幾天也需要空車過磅。雖然麻煩但是必要。
人是不是每次稱重的時(shí)候車上，這個(gè)是大家都懂的，空車和滿車過磅時(shí)，人在車上或者下來，這樣就會(huì)有一個(gè)人的重量差異。
正常物資混入廢品，有一次，去某工地收廢鐵，發(fā)現(xiàn)有廢銅，給了工地的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一條煙，就把銅也連同搬上了車。所以要做好貨物的登記和管理工作，防止出現(xiàn)這樣的漏洞。

電子秤出廠時(shí)，所有參數(shù)均已設(shè)置，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)校正。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首行偏載調(diào)整和零基準(zhǔn)調(diào)整，然后進(jìn)行量程微調(diào)。一般來說，它不需要重置和糾正。一旦更換了傳感器、中心板、稱重指示器和其他部件，就需要重新設(shè)置和校正。
1.偏載調(diào)整（角差調(diào)整）：儀表進(jìn)入稱重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調(diào)整。用一定重量的砝碼（一般用五分之一稱量），順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可以通過修改角系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至八角顯示一致。也可通過自動(dòng)調(diào)整角系數(shù)完成八角系數(shù)的調(diào)整。
2.零基準(zhǔn)調(diào)整：電子汽車衡現(xiàn)場(chǎng)安裝或檢修后，必須重新確定零基準(zhǔn)。在空秤臺(tái)時(shí)按置零鍵，或者進(jìn)入菜單執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定即可。
3.量程調(diào)整：量程調(diào)整實(shí)際上是調(diào)整線性斜率，如果實(shí)際輸入顯示值如虛線所示，可以通過儀表的量程調(diào)節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)。
電子地磅秤廠家關(guān)于量程微調(diào)步驟如下：
在采用量程調(diào)整功能前，必須行標(biāo)準(zhǔn)校正的設(shè)定，雖然測(cè)試砝碼的小值不必大于滿量程10%，但在實(shí)際中用的砝碼，應(yīng)盡可能多。
進(jìn)入執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定。
在秤臺(tái)加載已知道的硅碼，執(zhí)行量程標(biāo)定。
地磅置零去皮累計(jì)功能置零范圍是正向、負(fù)向部分之和，并應(yīng)不超過Max的4%。如果承載器重新校準(zhǔn)很困難，則只需考慮置零范圍的正向部分。
置零在稱量臺(tái)上的載荷等于正向和負(fù)向置零范圍50%和的情況下，將皮帶秤置零，然后在Qmax下對(duì)進(jìn)行累計(jì)。
其誤差應(yīng)采用A.4.2模擬試驗(yàn)方法進(jìn)行計(jì)算，并應(yīng)不超過2.2.3表2中影響因子試驗(yàn)的相應(yīng)允許誤差。
每一零累計(jì)的持續(xù)時(shí)間應(yīng)等于小流量下稱量小累計(jì)載荷所需的時(shí)間。IEC試驗(yàn)程序的補(bǔ)充內(nèi)容試驗(yàn)?zāi)康模涸诟蔁幔o凝結(jié)）和干冷的條件下，檢驗(yàn)是否符合2.5.4.1的規(guī)定。A.7.2的試驗(yàn)可在本試驗(yàn)期間進(jìn)行。

地秤儀表顯示不穩(wěn)定。地秤進(jìn)行檢定工作時(shí)，其儀表顯示經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，儀表顯示數(shù)字在1kg到上1000kg之間不停波動(dòng)。出現(xiàn)這種情況，大多數(shù)都是因?yàn)殡娮悠嚭鈨x表顯示內(nèi)部模擬部分出現(xiàn)了損壞，同時(shí)電源故障、傳感器以及電纜等出現(xiàn)故障，也會(huì)引起儀表信號(hào)變化。除此之外，當(dāng)基礎(chǔ)與限位螺栓之間沒有間隙，以及與秤臺(tái)之間出現(xiàn)雜物，也會(huì)引起儀表信號(hào)的變化。

電子地磅是涉及多種設(shè)備的精密儀器，地磅雖然各種部件在制造時(shí)都采取了必要的技術(shù)措施，但整個(gè)裝置屬弱電系統(tǒng)，為了保證計(jì)量性能、技術(shù)性能和安全性能，接地和接地裝置是必須的一種安全技術(shù)措施。
那么，電子地磅的使用注意(attention)事項(xiàng)都有哪些呢?地磅為大家解惑。
1、汽車(auto)應(yīng)勻速上地磅地臺(tái)秤臺(tái)，速度控制(control)在5Km/h以內(nèi);禁止在秤臺(tái)上緊急剎車，做好限速標(biāo)志。
2、每次車輛上地磅地磅秤臺(tái)前先觀察儀表顯示是否為毛重零;打印或記錄數(shù)據(jù)(data)前觀察儀表顯示是否穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固;沒有變動(dòng))。
3、汽車衡安裝(ān zhuāng)時(shí)選址應(yīng)盡量避免在公用通道上，非計(jì)量的車輛禁止高速通過秤臺(tái)。
4、當(dāng)秤上有車輛時(shí)不允許儀表斷電，如臨時(shí)斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車輛下秤臺(tái)，待儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。
5、秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線(別稱:避雷線)使用。
6、春季及夏季應(yīng)做好防水(waterproof)工作(job)，無基坑的汽車衡接線盒內(nèi)放置干燥(drying)劑(吸咐劑);淺基坑汽車衡基坑內(nèi)應(yīng)保證下水道、排水管道(Conduit)暢通。
所以地磅需要精細(xì)的維護(hù)和維護(hù)，地磅會(huì)為大家提供更多的。