公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機(jī)8萬(wàn)臺(tái)，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬(wàn)元購(gòu)置先進(jìn)的全自動(dòng)裝配線、柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架和自動(dòng)化包裝輸送線及高性能智能擰緊機(jī)系統(tǒng)等全套檢測(cè)設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地




然后機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別是冬季氣溫較大時(shí)，由于轉(zhuǎn)速低。噴油壓力減小，會(huì)造成霧化不良，混合氣燃燒不完全而形成積碳，積碳容易把噴油器噴孔堵塞，引起柴油機(jī)功率下降。排氣黑煙。過(guò)多的積碳有時(shí)也會(huì)堵塞消聲器渦輪增壓器等機(jī)件，使柴油機(jī)不能正常工作。溫度過(guò)低還將導(dǎo)致部件配合間隙較小而加劇磨損，②柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損，為了減輕磨損。減小摩擦阻力，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)上都必須有潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜。
蒸發(fā)性可燃混合氣形成與燃燒性好粘度粘度大，霧化性差；太小。柱塞泄露磨損大低溫流動(dòng)性用凝點(diǎn)表示，失去流動(dòng)的溫度點(diǎn)柴油的牌號(hào)用凝點(diǎn)表示，標(biāo)定出表1-4-1一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，柴油燃點(diǎn)在260℃-，w柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速由怠速逐步升高至額定轉(zhuǎn)速。保養(yǎng)200kw柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢不同的發(fā)電工作原理氣缸蓋中有進(jìn)氣道和排氣道，內(nèi)裝進(jìn)排氣門。新鮮充量即空氣或空氣與燃料的可燃混合氣經(jīng)空氣濾清器進(jìn)氣管進(jìn)氣道和進(jìn)氣門充入氣缸。膨脹后的燃?xì)饨?jīng)排氣門排氣道和排氣管。后經(jīng)排氣消聲器排入大氣，進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉是由凸輪軸上的進(jìn)排氣凸輪。
減速機(jī)的潤(rùn)滑:、減速機(jī)統(tǒng)一用中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，更換的新油必須和原來(lái)使用的油品牌號(hào)相同，不應(yīng)把不用牌號(hào)和不同類型的油品混用；、加油位高度應(yīng)在油標(biāo)的1/2處。、保養(yǎng)維護(hù)及操作注意事項(xiàng):、所有減速機(jī)嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)。更換配件后必須經(jīng)過(guò)磨合和負(fù)荷試車后，才能正常使用。、減速機(jī)在使用過(guò)程中，應(yīng)密切注意各傳動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，對(duì)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的異常聲音及高溫現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)通知維修人員。


 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡(jiǎn)便、維修方便等特點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機(jī)、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)，受到客戶的普遍認(rèn)可和好評(píng)。