北京津發(fā)科技股份有限公司
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主營產(chǎn)品: 人因工程實驗室儀器設(shè)備, 人機(jī)工效實驗室儀器設(shè)備, 人機(jī)工程實驗室儀器設(shè)備, 人機(jī)交互實驗室儀器設(shè)備, 虛擬現(xiàn)實工效學(xué)實驗室儀器設(shè)備, 環(huán)境工效學(xué)模擬實驗室儀器設(shè)備, 智能交通駕駛行為模擬實驗室, 建筑人居環(huán)境實驗室儀器設(shè)備, 風(fēng)景園林環(huán)境行為實驗室儀器設(shè)備, 消費行為與神經(jīng)營銷學(xué)實驗室儀器設(shè)備, 人機(jī)環(huán)境實驗室儀器設(shè)備, 安全人機(jī)工程實驗室儀器設(shè)備, 用戶體驗實驗室儀器設(shè)備, 可用性測試實驗室儀器設(shè)備
道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)V-HUB
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主營產(chǎn)品
人因工程實驗室儀器設(shè)備, 人機(jī)工效實驗室儀器設(shè)備, 人機(jī)工程實驗室儀器設(shè)備, 人機(jī)交互實驗室儀器設(shè)備, 虛擬現(xiàn)實工效學(xué)實驗室儀器設(shè)備, 環(huán)境工效學(xué)模擬實驗室儀器設(shè)備, 智能交通駕駛行為模擬實驗室, 建筑人居環(huán)境實驗室儀器設(shè)備, 風(fēng)景園林環(huán)境行為實驗室儀器設(shè)備, 消費行為與神經(jīng)營銷學(xué)實驗室儀器設(shè)備, 人機(jī)環(huán)境實驗室儀器設(shè)備, 安全人機(jī)工程實驗室儀器設(shè)備, 用戶體驗實驗室儀器設(shè)備, 可用性測試實驗室儀器設(shè)備
V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
GPS道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器,其中主機(jī)主要用于測量汽車移動時的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時間和制動、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗,溫度,加速度,角速度及角度,轉(zhuǎn)向角速度及角度,轉(zhuǎn)向力矩,制動踏板力,制動踏板位移,制動風(fēng)管壓力,車輛CAN接口信息等其它許多數(shù)據(jù)。由于它的體積較小及安裝簡便,其非常適合汽車綜合測試時的使用。由于系統(tǒng)本身帶有標(biāo)準(zhǔn)的模擬及數(shù)字模式的CAN總線接口,整個系統(tǒng)的功能可以根據(jù)用戶的需要進(jìn)行擴(kuò)充。
主要特點
? 全套測量系統(tǒng)體積極小,安裝簡便迅速
? 能完成國家標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車動力性,經(jīng)濟(jì)性,操縱穩(wěn)定性,制動性能等實驗
? 制動觸發(fā)形式多樣,使試驗更加方便
? 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質(zhì)量
? 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數(shù)據(jù),以便事后處理
? 可擴(kuò)展連接其他各種傳感器等
? 在線顯示4個測量參數(shù)
? 各種測量或采集到的參數(shù)可以實時顯示
? 可根據(jù)要求設(shè)定各種不同的試驗條件進(jìn)行試驗
? 制動觸發(fā)形式多樣,使試驗更加方便
? WINDOWS操作界面的設(shè)定和分析軟件,使用方便
? 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質(zhì)量
? 用GPS非接觸式速度和距離測量
? 現(xiàn)場即時打印功能,打印各個測量或采集到的參數(shù),實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)閱讀
? 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數(shù)據(jù),以便后處理
? 可擴(kuò)展連接其他各種傳感器
? 繪制軌跡圖,圈數(shù)定時
參數(shù)
能以標(biāo)準(zhǔn)的形式測量下列參數(shù)
速度、距離、時間、位置、方向、高度、橫向加速度、縱向加速度、垂直速度、與中心線的漂移、轉(zhuǎn)彎半徑
用其它的硬件可測量的參數(shù)包括
外部數(shù)字觸發(fā)、溫度、模擬電壓、CAN 總線信息、偏航率、滾動角、傾斜角、滑行角度
量程及精度
序號 測量參數(shù) 量程 精度
1 距離 -- 0.05%
2 速度 0-1600公里/小時 0.1公里/小時
3 時間 -- 0.001秒
4 燃油消耗(實時顯示) 0.3-120升/小時 ±0.2%
5 X,Y,Z三軸向加速度 ±1.7g 1mg
6 角速度(側(cè)傾,俯仰,橫擺) ±150°/s 0.1°/s
7 轉(zhuǎn)向力矩 ± 50Nm ±0.5Nm
8 轉(zhuǎn)向角 ±1250° 滿刻度時0.1°
9 溫度 —— ——
10 制動踏板力傳感器(帶實時顯示器) 0-1500N 0.5%
11 制動踏板行程 0 - 300 mm 0.1 mm
12 制動管路壓力 0-200 Bar 0.25%
13 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 0-10000轉(zhuǎn)/分鐘 ±1轉(zhuǎn)/分鐘
可進(jìn)行的試驗:
? 滑行試驗
? 油耗試驗
? 爬陡坡試驗
? 高車速試驗
? 加速性能試驗
? 制動性能試驗
? 操縱穩(wěn)定性試驗
? 小穩(wěn)定車速試驗
? 小轉(zhuǎn)彎直徑測量實驗
? 制動踏板力測量實驗
? 制動踏板行程測量實驗
? 制動管路壓力測量實驗
? 汽車防抱制動系統(tǒng)性能實驗
? 溫度測量實驗
? 里程,速度表校驗等其它試驗
可滿足的國家標(biāo)準(zhǔn):
? oGB/T 12545 - 1990 汽車燃料消耗量
? oGB/T 12547 - 1990 低穩(wěn)定車速
? oGB/T 12536 - 1990 汽車滑行試驗
? oGB/T 12543 - 1990 汽車加速性能
? oGB/T 12539 - 1990 汽車爬坡性能
? oGB/T 12544 - 1990 汽車 高車速
? oGB/T 12676 - 1999 汽車制動系統(tǒng)性能
? oGB/T 6323 - 94 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法
? oGB/T 12540 - 90 汽車 小轉(zhuǎn)彎直徑測定方法
? oGB/T 13594 - 92 汽車防抱制動系統(tǒng)性能要求和試驗方法
規(guī)格
GPS
采用功能強(qiáng)大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS參數(shù)包括速度,角度和位置,速度和角度是通過對GPS載波信號進(jìn)行多普勒轉(zhuǎn)換進(jìn)行計算以提供高精度。
模擬量輸出
2 x 16位模擬量輸出可以通過用戶配置輸出速度或者其他GPS參數(shù),用戶用戶其他的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,輸出電壓范圍為0到5V直流,分辨率為76 μV 每位。
數(shù)字量輸出
有兩類數(shù)字量輸出,一個頻率/脈沖輸出對應(yīng)于速度,第二個輸出顯示當(dāng)前的數(shù)據(jù)采集狀態(tài)。速度脈沖輸出用戶定義,可以改變每米的脈沖數(shù),以仿效大部分其它類型的速度傳感器。
數(shù)字量輸入
兩個數(shù)字輸入,第1個用于制動觸發(fā)器或事件測定并且連接到一個16位的事件定時器,可以使制動觸發(fā)器時間的校準(zhǔn)精度達(dá)到12μs。 第二個數(shù)字輸入用于采用手持開關(guān)控制的遙控速度采集控制。
CAN 總線
兩個單獨的CAN總線接口,可以從外部模塊接受數(shù)據(jù),例如溫度模塊或頻率模塊,同時可以將GPS CAN數(shù)據(jù)傳輸?shù)搅硗庖粋€總線上。還可以從另外一個CAN總線源(例如車載CAN總線)中記錄8個CAN信號。當(dāng)需要從另外總線中記錄數(shù)據(jù)的時候,可以從工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CAN數(shù)據(jù)庫文件(.DBC)中下載數(shù)據(jù)。
RS232 串行接口
RS232 接口用于配置和輸出GPS實時數(shù)據(jù)。必須要注意的是如果系統(tǒng)以高于20Hz的速度存儲數(shù)據(jù)到CF卡中時,由于電腦串行口帶寬只能到20Hz,以實時傳輸?shù)杰浖写袛?shù)據(jù)受到限制。這樣要獲得 好的精度,所有20Hz以上的測試必須在離線模式下對CF卡中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
CF卡
接受1型的CF卡用于記錄數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)PC格式存儲,允許快速的通過讀卡器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。文件格式位ASCII 文本格式,可以直接載入到VBOX.EXE軟件中或者導(dǎo)入Excel和其它第三方軟件中。