大頭落地車床隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始大量購進(jìn)數(shù)控機床，逐步取代傳統(tǒng)普通機械加工機床，以提高產(chǎn)品加工質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。經(jīng)過分析研究發(fā)現(xiàn)，其中數(shù)控車床的應(yīng)用非常廣泛，然而數(shù)控車床的編程格式因數(shù)控系統(tǒng)的不同而不同，而且多數(shù)CAM軟件沒有提供數(shù)控車床的專用后置處理文件，生成的NC程序代碼需要按照特定數(shù)控系統(tǒng)的編程標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過人工修改之后，才能用于實體加工，這在很大程度上限制了數(shù)控車床的使用效率。為了提高產(chǎn)品的編程效率和準(zhǔn)確性，部分學(xué)者對數(shù)控車床的后置處理進(jìn)行了研究:究了西門子802D系統(tǒng)數(shù)控車床后處理相關(guān)設(shè)置等，但對于數(shù)控車床編程中循環(huán)指令格式，特別是針對螺紋加工指令研究甚少。本文針對FANUC0i系統(tǒng)數(shù)控車床的特定編程格式，應(yīng)用UG/PostBuilder開發(fā)專用后置處理程序文件，以簡化編程過程。加工零件示意圖，在UG軟件中采用外徑粗車、外徑開槽、外徑螺紋銑工序生成的刀路，若直接采用軟件自帶的數(shù)控車床通用后置處理，則生成的NC程序如下加工零件的刀路重新通過定制的專用后處理文件進(jìn)行后處理，生成的NC程序如下。對比通用后處理生成的NC程序，簡潔明了，完全符合FANUC數(shù)控系統(tǒng)車削編程規(guī)則。將NC程序?qū)氲绞⑿艛?shù)控仿真軟件中進(jìn)行仿真驗證。結(jié)果表明:該后處理生成的NC程序經(jīng)過驗證，完全符合數(shù)控車床的編程格式，無需編程人員修改，提高了編程效率和質(zhì)量，具有很強的實踐性。