青島風(fēng)機(jī)主軸專用機(jī)床是在經(jīng)濟(jì)型普通數(shù)控車床中，應(yīng)用最廣的是高低兩擋數(shù)控車床。這種數(shù)控車床通過主軸箱進(jìn)行換擋變速，同時(shí)配有變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)主軸在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)無級調(diào)速，這樣既可以進(jìn)行高擋位的高速切削，又可以在低擋位進(jìn)行大轉(zhuǎn)矩切削。隨著日益復(fù)雜的工件加工要求和機(jī)器人上下料的普及，用戶希望這類車床可以實(shí)現(xiàn)主軸隨時(shí)定位準(zhǔn)確停止。但是由于主軸變頻器調(diào)速常為開環(huán)控制，無法實(shí)現(xiàn)主軸在每個(gè)擋位上準(zhǔn)確定向停止。當(dāng)前，普通數(shù)控車床配合機(jī)械手自動(dòng)化上下料加工比較多，尤其是遇到有位置加工要求的工件時(shí)，手動(dòng)或點(diǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)主軸至特定位置等操作都存在不足。而采用伺服主軸控制，機(jī)床的價(jià)格成本比較高，因此采用得比較少。為此，結(jié)合高低擋位數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出了一種變頻主軸定位停止的控制方法。該方法是在原機(jī)床的基礎(chǔ)上，不需要更換高擋變頻器和更昂貴的伺服系統(tǒng)，進(jìn)行電氣控制修改和PLC控制增加，修改變頻器參數(shù)，就可以使機(jī)床在不同擋位都可實(shí)現(xiàn)定位停止。