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                  隨著我國汽車、高鐵、電機等行業(yè)的發(fā)展，汽車輪轂、電機殼等中大型盤類零件的需求越來越多，在

傳統(tǒng)加工中一般使用中大型的臥式車床，其缺陷是裝夾工件不便，精度及加工效率低。因此許多機床生產(chǎn)企業(yè)為順應市場的需求，設計制造了多種立式加工設備，極大地減少了裝夾時間，提高了加工精度和生產(chǎn)效率。

數(shù)控立式車床在保留原有普通立式車床大部分主體結構的前提下取消了進給系統(tǒng)，將原進給傳動系統(tǒng)改為使用伺服電機直接連接滾珠絲杠帶動車床本體運動;保持原有的底座變速箱結構不變，將主電機由普通電機改為伺服主軸電機，同時在主軸底部安裝有編碼器，以實現(xiàn)無級變速和螺紋切削功能;重新設計了滑動本體結構，在本體上安裝多工位電動刀臺，從而可實現(xiàn)根據(jù)數(shù)控程序自動換刀等功能。數(shù)控立式車床主傳動系統(tǒng)由電機通過底座齒輪箱帶動主軸旋轉。為了保證加工過程中工件質量的一致性，需要保證恒線速度切削加工，即必須保證數(shù)控系統(tǒng)能夠對電機進行無級調速;同時為了保證車床有車削螺紋的功能，需要通過系統(tǒng)來協(xié)調工作轉速與螺紋車刀之間的進給關系，因此在主軸底部安裝有光電式脈沖編碼器，通過編碼器將主軸角位移信號傳遞給數(shù)控系統(tǒng)，數(shù)控系統(tǒng)對信號進行處理后，再將信號傳送到進給電機，從而實現(xiàn)協(xié)調主軸轉速與進給量的目的。