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粉煤灰裝車機結(jié)構(gòu)

粉煤灰裝車機結(jié)構(gòu)：前支承輪、發(fā)射輪、后支承輪同軸布置，發(fā)射輪兩端有伸出軸分別支承在前后支承輪內(nèi)部的兩個超精密雙列圓柱滾子軸承上，實現(xiàn)發(fā)射輪徑向定位。由于該雙列圓柱滾子軸承外圈無擋邊，軸承內(nèi)圈和滾子組可以相對外圈作一定幅度的軸向位移。發(fā)射輪軸向定位由前支承輪一端的伸出軸上一個雙列深溝球軸承提供，并能夠調(diào)節(jié)發(fā)射輪后端面與后支承輪之間的功能間隙大小。粉煤灰裝車機發(fā)射輪運轉(zhuǎn)的動力由后支承輪一端的伸出軸輸入。前后兩支承輪的外圓直徑與密封弧塊的內(nèi)圓弧直徑均為a，發(fā)射輪直徑b 略小于a，非接觸密封的配合間隙δ=（a-b）/2。要保證可靠的密封，應(yīng)盡可能減小配合間隙δ，否則會因為壓縮空氣泄漏量qr過大而無法實現(xiàn)預(yù)期的非接觸密封。粉煤灰裝車機在工程應(yīng)用中，考慮到相關(guān)各零件的加工誤差、裝配誤差、雙列圓柱滾子軸承回轉(zhuǎn)精度等因素的影響，應(yīng)使δ 取一個合理的數(shù)值。

粉煤灰裝車機工作原理

粉煤灰裝車機工作原理

粉煤灰裝車機的原理：該裝置是利用壓縮空氣作動力，將固態(tài)顆粒物經(jīng)過密封管道進(jìn)行干法運送的全套體系設(shè)備。該體系一般包含氣源、發(fā)送器、管道、控制和料倉五部分，具有運送能力高、管道磨損小、運送間隔長、能耗低、不污染、自動化程度高的長處。是目前國際是先進(jìn)的固體顆粒干法運送設(shè)備。

粉煤灰裝車機用途：廣泛用于煤炭、化工、鑄造、燃煤電站、建材、糧食、港口等職業(yè)。

粉煤灰裝車機生產(chǎn)特色：依據(jù)用戶供給的運送物料的性質(zhì)（粒徑、比重等）運送間隔、爬坡高度、場所狀況、生產(chǎn)力、運送方法（連續(xù)或連續(xù)）等進(jìn)行規(guī)劃，選取合適設(shè)備，是一種量體裁衣、單臺規(guī)劃、小批量、多品種的非標(biāo)產(chǎn)品。

依據(jù)設(shè)備組合狀況的不同，粉煤灰裝車機一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。

髙效環(huán)保節(jié)能設(shè)備是當(dāng)代人們比較關(guān)心的一個話題，在智能化和人性化的年代潮流下   粉煤灰裝車機職業(yè)也在走綠色節(jié)能的開展道路，推動職業(yè)的不斷創(chuàng)新，使得設(shè)備朝著髙效節(jié)能的方向開展。不斷開發(fā)新品種，打造良好的設(shè)備，氣力運送設(shè)備的更新?lián)Q代，在規(guī)劃理念、節(jié)能作用和實踐應(yīng)用中有著很大的突破，掀開了職業(yè)的新篇章，完成了設(shè)備的自動化和節(jié)能化。

粉煤灰裝車機的介紹

粉煤灰裝車機主要由以下部分組成：進(jìn)料系統(tǒng)（含進(jìn)料斗、振動馬達(dá)、伸縮布蓬等）；輸送系統(tǒng)（含輸送箱、板鏈、焊接畚斗等）；出料系統(tǒng)（含出料筒、伸縮布袋、布袋鐵圈等）；除塵系統(tǒng)（含離心風(fēng)機、濾袋、脈沖除塵箱等）；支撐系統(tǒng)（選配，支撐腿、履帶式行走底盤、液壓站、液壓頂?shù)龋桓郊到y(tǒng)（選配，集成電控柜、空氣壓縮機、磁吸振動器、倒車斜坡、爬梯等）。

粉煤灰裝車機適合產(chǎn)量需求大的粉煤灰料倒倉粉1劑清庫快速裝罐車。每小時額定輸送量150-200T,產(chǎn)量高，耗電量小，客戶準(zhǔn)備好場地，無需建設(shè)，安裝好就能使用。

粉煤灰裝車機機械化作業(yè)，配有接料除塵系統(tǒng)，液壓升降調(diào)節(jié)系統(tǒng)，除塵行走系統(tǒng)，整套使用過程省時省力，環(huán)保無塵揚，節(jié)源，適用于各種集裝廂承載粉料，噸包粉料自動裝罐車等，全封閉的輸送過程，無揚塵。