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油缸的缸徑是指活塞桿嗎?

油缸的缸徑并不是指活塞桿。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡單地說，就是行程(沖程)是活塞運動行程上止點和下止點之間的距離。所以大家要注意了，不能把油缸的缸徑和活塞桿給混淆了。

雖然說，油缸的缸徑不是指活塞桿，但是油缸的缸徑卻與活塞桿的外徑是一樣的，只是這兩者的公差也是不一樣的。而且，缸經(jīng)和活塞桿都是具有一定的標(biāo)準(zhǔn)系列的，其比例關(guān)系只有推薦值，在原則上來說，活塞桿直徑符合輸出力，只要速度，壓桿穩(wěn)定就可以了。

活塞桿廠家為你介紹活塞桿的構(gòu)造組成部分

(1)活塞頂：活塞頂部與汽缸壁、缸蓋一起組成燃燒室，它的形狀與燃燒室的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)。四沖程活塞頂部對應(yīng)于氣門部分常制有凹坑，是為避讓氣門而設(shè)計的，活塞頂面上的“IN”字樣和二沖程活塞頂面上的“→”箭頭，表示活塞的安裝方向應(yīng)分別朝向進氣口和排氣口方向。

(2)火力岸：也稱頂岸，指一道活塞環(huán)槽以上的圓柱部位，可緩沖高溫高壓燃?xì)鈱钊h(huán)的沖擊。為減緩高溫燃?xì)鈳淼臒崤蛎洭F(xiàn)象，一般活塞頂岸的直徑要比裙部尺寸小約0.2-0.35mm。

(3)活塞環(huán)帶：由環(huán)岸和環(huán)槽組成，是活塞組的主要密封區(qū)域。同時由活塞頂部承受的高熱量中的大部分，也由此傳給活塞環(huán)，再傳給汽缸壁，經(jīng)缸體散熱片或冷卻液散發(fā)掉?；钊h(huán)槽側(cè)面與活塞中心線的加工要求較高，其環(huán)槽底部與活塞環(huán)內(nèi)圓形成了活塞環(huán)的背隙，它是保證活塞組封閉及正常工作的重要部位。

不銹鋼活塞桿的誤差

由于不銹鋼活塞桿他的導(dǎo)柱和導(dǎo)套會有一個重載，那這個過程對我們的加工性能是有影響的，因為我們的作業(yè)對他們的公差和行位都是要求比較高的，所以說我們在選擇的時候不能選擇太大的。我們還可以改變不銹鋼活塞桿的固定方法，通常我們都是對他的設(shè)計進行改進，當(dāng)然了他在裝配的時候?qū)﹂g隙也是可以調(diào)整的。我們還可以對導(dǎo)柱的安裝孔進行改進然后在加工，這樣就能夠很好的來縮減他們之間的誤差了。