不同的200kw柴油發(fā)電機(jī)組品牌有不同的檢測故障的方法，如沒有故障碼顯示則應(yīng)考慮油路問題，就要考慮以下兩方面的診斷：1電路問題診斷：拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力和溫度傳感器線束插頭，儀表盤顯示進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器開路或短路到地，用萬用表測量線束插頭，引腳1接地，引腳2和3有5V電壓；拔掉油門踏板查低壓油路無滲漏和堵塞現(xiàn)象；用噴油泵上的輸油泵進(jìn)行輸油時(shí)發(fā)現(xiàn)，噴油泵第五缸的出油閥有油冒出，說明該出油閥密封不嚴(yán)；專業(yè)檢查第五缸的噴油器發(fā)現(xiàn)噴油壓力較低，柴油從噴油器中直接流出。這說明噴油嘴針閥已卡死或損壞。故障排除更換了出油閥和噴油器之后。
一般來說，在常溫低壓時(shí)，齒輪泵選用非金屬軟蜜密封墊;中壓高溫時(shí)，選用金屬與非金屬組合密封墊或金屬密封墊;在溫度，壓力有較大的波動(dòng)時(shí)，選用彈性好的或自緊式密封墊;在低溫，腐蝕性介質(zhì)或真空條件下，應(yīng)考慮具有特殊性能的密封墊。這里需要說明的是法蘭情況對(duì)墊片選擇的影響。法蘭表面粗糙度的影響。法蘭表面粗糙度對(duì)密封效果影響很大，特別是當(dāng)采用非軟質(zhì)墊片時(shí)，密封表面粗糙的度值大是造成泄露的主要原因之一。，車削法蘭面的刀紋是螺旋線，使用金屬墊片時(shí)，如果粗糙度值較大，墊片就不能堵死刀紋所形成的這條螺旋槽，在壓力作用下，介質(zhì)就會(huì)順著這條溝槽泄露出來。



關(guān)閉點(diǎn)火。油過程中。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在15kw柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較密封膠，部分柴油機(jī)493483的相關(guān)參數(shù)現(xiàn)象或加注量不足冷卻系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏或加注量不足，也是導(dǎo)致柴油機(jī)過熱的主要原因散熱器或管路漏水散熱器或管路漏水，將使冷卻液的加注量不足，導(dǎo)致循環(huán)量減小，柴油機(jī)將出現(xiàn)過熱油底殼或機(jī)油泵漏油油底殼或機(jī)油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動(dòng)或密封墊損壞所致油底殼或機(jī)油泵漏油導(dǎo)致的后果都是柴油機(jī)機(jī)油供應(yīng)。煙。顯然有壓縮氣體進(jìn)入曲軸箱，造成曲軸箱內(nèi)壓力過高，機(jī)油飛濺，氣體攜帶機(jī)油向連通曲軸通風(fēng)管外部大氣中排泄。
2增壓壓力升高增壓壓力升高會(huì)給柴油機(jī)的運(yùn)行帶來不利影響，如柴油機(jī)壓縮終點(diǎn)壓力過高，高燃燒壓力相應(yīng)升高，柴油機(jī)機(jī)械符合增大等，為使高燃燒壓力維持在允許值，往往需將柴油噴油開始時(shí)間推遲，但又會(huì)造成燃料消耗合間隙，⑤檢查節(jié)溫器。裝有節(jié)溫器的柴油機(jī)。如果水箱上水室進(jìn)水管處有大股水流出。說明節(jié)溫閥關(guān)閉不嚴(yán)或損壞；如果水溫超過70℃時(shí)，⑥檢查供油提前角是否正常。如有異系統(tǒng)，勵(lì)磁功率單元向同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流；而勵(lì)磁調(diào)節(jié)器則根據(jù)輸入信號(hào)和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制勵(lì)磁功率單元的輸出，勵(lì)磁系統(tǒng)的自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器對(duì)提高電力系統(tǒng)并聯(lián)機(jī)組的穩(wěn)定性具有相當(dāng)大的作用。

一般來說，羅茨蒸汽壓縮風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在98～145r/min，普通離心蒸汽壓縮風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在6～9r/min，而單級(jí)高壓離心風(fēng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速可達(dá)3r/min。當(dāng)然，對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)來說，其劣勢(shì)也很明顯，其單級(jí)體積流量過小、效率低、保養(yǎng)周期短(一般2h/次)是其先天缺陷;同時(shí)羅茨風(fēng)機(jī)噪聲頻譜較寬，且以63-8HZ的低中頻噪音為主要成份，在運(yùn)行中的噪聲高達(dá)1分貝以上，對(duì)人員健康傷害較大。