每月一次到甲方公司檢查運(yùn)行情況，每月中旬檢查甲方工程部的電工部記錄，并在每月底對(duì)  機(jī)組存在問(wèn)題作以下檢查：

開(kāi)機(jī)到正常溫度，然后停機(jī)，檢查機(jī)油，機(jī)油至標(biāo)尺"H"位；開(kāi)機(jī)檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象；停機(jī)，再檢查機(jī)油標(biāo)尺；更換發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器：一般情況下，機(jī)油、機(jī)油格、水格、防銹水、風(fēng)格、柴油格每使用250小時(shí)或6個(gè)月（以何者先到為準(zhǔn)）予以更換。檢查發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)功能。


混合氣燃燒不完全而形成積碳積碳容易把噴油器噴孔堵塞，排氣黑煙過(guò)多的積碳有時(shí)也會(huì)堵塞。廠修理后備用。部分用戶在車(chē)輛出現(xiàn)了曲軸磨損的問(wèn)題后，出于費(fèi)用時(shí)間的考慮。在本地找一些小廠修理加工，將嚴(yán)重磨損的曲軸進(jìn)行堆焊，加工，整體熱處理后磨削加工。由于修理手段及工藝問(wèn)題，曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角發(fā)生了變化，造成局部應(yīng)力集中；由于曲軸為精45號(hào)鋼模鍛，堆焊又使曲軸的金相織發(fā)生了變化，上述度，從而能更準(zhǔn)確地檢測(cè)出機(jī)油狀態(tài)。將于2009年開(kāi)始面向卡車(chē)廠商量產(chǎn)，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)引擎控制使用多個(gè)后噴射的情況增多，經(jīng)由活塞環(huán)摻入機(jī)油而稀釋機(jī)油的燃料量不斷增加。

FKN系列逆流開(kāi)式冷卻塔FKN系列--逆流開(kāi)式冷卻塔相對(duì)于FBN系列閉式冷卻塔具有以下缺點(diǎn)：占地較大，噪音較大（閉塔采用低噪音風(fēng)機(jī)，噪音少）；補(bǔ)水量大（夏天時(shí)每天需補(bǔ)水量為冷卻塔總水量的1/3）；大量的水汽蒸發(fā)，帶走好的水分子，降低水質(zhì)；容易進(jìn)雜質(zhì)、雨水等，易生水垢，且難以清理；冷卻效果相對(duì)不好（夏天能達(dá)到41℃，閉塔能保證332℃）FKN系列--逆流開(kāi)式冷卻塔相對(duì)于FBN系列逆流閉式冷卻塔其工作原理基本相似，區(qū)別在于FKN系列開(kāi)式冷卻塔內(nèi)無(wú)冷卻盤(pán)管，這對(duì)于開(kāi)塔在各個(gè)行業(yè)的使用受到了極大的限制；但開(kāi)塔相對(duì)于閉塔投資成本較小。

每季度乙方對(duì)所保養(yǎng)的機(jī)組按以下步驟進(jìn)行檢查：（備用機(jī)組酌情減做）采用發(fā)電機(jī)組專用工具在冷態(tài)下進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整噴油器氣門(mén)和十字頭；化學(xué)清洗水箱中水垢和沉積物；檢查恒溫器、風(fēng)扇、皮帶輪、曲軸端隙，并對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。