曲阜市遠(yuǎn)洋機(jī)械廠主營(yíng)：氣力輸送機(jī)

管道抽灰機(jī)

管道抽灰機(jī)已成功應(yīng)用于輕質(zhì)粉末輸送領(lǐng)域，輸送的粉體堆積密度可達(dá)800kg/m3

管道抽灰機(jī)是在原普通氣動(dòng)隔膜泵的基礎(chǔ)上,經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)，整合了無失速氣閥，配合全新的氣流分配誘導(dǎo)流化系統(tǒng)，大大提高了輸送效率，還有效防止啟動(dòng)瞬間粉末的突然噴出。

管道抽灰機(jī)可以替換許多采用手動(dòng)運(yùn)送粉末方式這種又臟又污染環(huán)境的作業(yè)方式，實(shí)際使用也證明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的，使用簡(jiǎn)便的粉體氣力輸送與傳統(tǒng)的復(fù)雜的粉末輸送系統(tǒng)相比，具有更簡(jiǎn)便，更好的經(jīng)濟(jì)性。

管道抽灰機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和工廠現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試證明,粉體輸送泵完全滿足各種粉末輸送使用要求，是一款具有簡(jiǎn)單免安裝，可移動(dòng)便攜，可靠低故障率的理想的新型粉體設(shè)備。

管道抽灰機(jī)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

1、管道抽灰機(jī)設(shè)備投資小，用一臺(tái)輸粉機(jī)可代替二臺(tái)或四臺(tái)倉(cāng)泵，減少了設(shè)備投資。

2、管道抽灰機(jī)低壓力輸送，工作壓力0.02—0.1MPa，管道磨損小，設(shè)備密封性好，運(yùn)行可靠，無堵、漏現(xiàn)象，使用壽命長(zhǎng)。

3、管道抽灰機(jī)節(jié)能降耗，氣源采用羅茨風(fēng)機(jī)（也可采用現(xiàn)有壓縮空氣動(dòng)力源，中央氣源給多系統(tǒng)設(shè)備集中供氣），用電量小。該系統(tǒng)一次安裝調(diào)試投運(yùn)后，基本不用操作，幾乎沒有維護(hù)量，檢修工只須定期檢查即可。

管道抽灰機(jī)是利用氣流的能量，在密閉管 道內(nèi)沿粉體輸送方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。輸粉機(jī)是一種泵型氣力輸送設(shè)備，在一定的條件下利用空氣流作為承載介質(zhì)來輸送顆粒及粉狀 物料的一門技術(shù)

如何確定管道抽灰機(jī)的氣流速度

由管道抽灰機(jī)構(gòu)成的氣力輸送系統(tǒng)布局靈活，這里的布局主要是指輸送管道的布局。精細(xì)化工，及中間體生產(chǎn)行業(yè)以及所有的輕質(zhì)粉體的輸送用途十分廣泛。氣力輸送管道不受地形的限制，可以繞過障礙物繼續(xù)鋪設(shè)，管道可以是水平或垂直的，前者比較常見，所謂稀奇古怪，很多人對(duì)于垂直輸送管道中的風(fēng)速確定來說不是很清楚。我們一起來分析一下這個(gè)問題。

每個(gè)人都應(yīng)該知道，在管道抽灰機(jī)的垂直和水平管道中要求的較小風(fēng)速是不同的。二、管道抽灰機(jī)輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。氣力輸送機(jī)的風(fēng)速與物料的不均勻性、物料與氣體的比例、物料的含水量、管道的布置等因素有關(guān)。因此，空氣速度應(yīng)該比最后一個(gè)更快。最后的速度要快得多。如果選擇高風(fēng)速，物料在空速附近的運(yùn)動(dòng)過大，勢(shì)必導(dǎo)致能耗的增加。

當(dāng)空氣在管道中流動(dòng)時(shí)，由氣力輸送機(jī)輸送的材料必須消耗一部分能量以克服管道中的各種阻力。并且防止物料受潮、污染或混入雜物等長(zhǎng)處，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部分都得到運(yùn)用。這些阻力可以通過壓力頭來計(jì)算。管道中的阻力可分為兩種。一是由空氣與管壁之間的摩擦和氣流的內(nèi)耗引起的阻力。一是局部阻力造成的空氣通過管道的各個(gè)部位或一些障礙物。

氣力輸送機(jī)垂直管內(nèi)的空氣速度處于靜止空氣中。當(dāng)受到地形條件限制，輸送管道必須采用傾斜布置時(shí)，其傾角不能大于5°。如果材料的重量大于空氣的重量，也就是說，重力大于浮力，材料就會(huì)下降。當(dāng)物料在靜態(tài)空氣中自由沉降時(shí)，由于重力的作用，物料的下降速度將逐漸增大。同時(shí)，材料將到達(dá)?？諝庾枇σ苍谠黾?。當(dāng)空氣阻力增加到與材料的下降力相同(即重力和浮力之差)時(shí)，材料將以恒定的沉降速度移動(dòng)，這稱為最終沉降速度。

管道也是一樣，但垂直和水平輸送有很大不同，在速度控制方面不能像水平管道那樣任意。