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如果電機阻值仍不明確的情況下，可以使用交替替換的方法確認是電機的問題還是電控的問題，該方法適用在12HP到16HP的V4+室外機。執(zhí)行步驟如下：

A、先將主控板的能力設(shè)定在8或10，這樣設(shè)置后就只有1#風(fēng)機控制模塊可以使用，

B、再將機器開啟，如果1#電機不轉(zhuǎn)或電控報故障，那么再將2#電機與1#電機的信號線和電源線對換，對換后再開機如風(fēng)機正常運行，則說明1#風(fēng)機出現(xiàn)問題；

C、按B操作后如仍然出現(xiàn)風(fēng)機保護，則將用2#的風(fēng)機電控與1#風(fēng)機電控進行對換（注：只要將1#和2#風(fēng)機模塊與主控板的信號線進行對換即可）在用B的方式確認風(fēng)機是否有問題。

D、如按C方式仍風(fēng)機不轉(zhuǎn)或電控報故障，不能確認是風(fēng)機故障還是風(fēng)機模塊故障，則以先更換風(fēng)機模塊為原則，如風(fēng)機模塊更換后風(fēng)機仍不能開啟或電控報故障，再考慮更換電機。

多聯(lián)機系統(tǒng)常見故障:

房間溫度達不到設(shè)計要求

房間達不到設(shè)計溫度可能是因為室外機排氣溫度過高引起保護性停機。引起排氣溫度過高的原因有:

1、室內(nèi)負荷太小。室內(nèi)負荷太小會使壓縮機吸氣壓力過高，從而使壓縮后的排氣溫度高于設(shè)定值。

2、制冷劑短缺。

3、管道堵塞、室內(nèi)機過濾器堵塞。

5、壓縮機缺少潤滑油。

6、管內(nèi)有空氣是冷媒量不穩(wěn)定。

EXV：A、兩個EXV的控制邏輯相同，但分時動作；

B、制冷時，兩個EXV 主要起調(diào)節(jié)壓縮機排氣溫度的作用，當(dāng)排氣溫度降低，EXV 適當(dāng)關(guān)??；當(dāng)排氣溫度升高，EXV 適當(dāng)開大；當(dāng)排氣溫度升至一定值，EXV 開至，并打開SV6 閥。

C、制熱時，兩個EXV 主要起節(jié)流的作用，并也隨壓縮機的排氣溫度作適當(dāng)調(diào)節(jié)。

氣液分離器

主要作用是分離來自蒸發(fā)器的低壓蒸氣中的液滴，以保證壓縮機吸入的是飽和的蒸氣，避免壓縮機產(chǎn)生液擊而損毀。

A、對低壓側(cè)冷媒進液分離，防止液態(tài)冷媒進入壓縮機，造成壓機液擊；

B、儲存系統(tǒng)中過多的冷媒；

C、內(nèi)含回油孔，使適量潤滑油進入壓縮機，保證壓縮機的供油量；

D、與氣平衡管一起作用，在模塊并聯(lián)時保證各模塊的低壓側(cè)冷媒處于同一壓力狀態(tài)。