公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機(jī)8萬臺(tái)，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購(gòu)置先進(jìn)的全自動(dòng)裝配線、柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架和自動(dòng)化包裝輸送線及高性能智能擰緊機(jī)系統(tǒng)等全套檢測(cè)設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地




轉(zhuǎn)子線圈斷路或短路；整流管損壞，形成斷路或短路；電刷接觸不良，滑環(huán)有油垢，發(fā)電燃油:用戶可根據(jù)本地區(qū)的環(huán)境溫度來選擇所用柴油。在我國(guó)一般地區(qū)，夏季可采用，號(hào)輕柴油，冬季可采用一10號(hào)輕柴油，如在寒冷地區(qū)可采用一35-20號(hào)輕柴油。機(jī)油:請(qǐng)根，瓦柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候，容易出現(xiàn)五種錯(cuò)誤的操作，我們整理了一下。做出以下分析，希望能給您提供幫助：錯(cuò)誤操作一：臨時(shí)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，活塞頂部噴油冷卻效果差，潤(rùn)滑油壓力低，造成磨損急劇增加。容易拉缸；還可造成霧化不良，積炭嚴(yán)重，有時(shí)甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死缸套穴蝕。錯(cuò)誤操作二：熄火前猛轟油相應(yīng)氣缸的火花塞。
柴油機(jī)使用汽油機(jī)機(jī)油。有的還出現(xiàn)拉缸燒瓦等嚴(yán)重故障劇，過多熄火活塞冷卻時(shí)，環(huán)槽的端面間隙并不改變，環(huán)槽中的沉積物就容易結(jié)膠而將環(huán)粘住，下次啟動(dòng)時(shí)活塞環(huán)就不能靈活動(dòng)作而容易卡死或折斷?；钊h(huán)大都設(shè)計(jì)成梯形斷面。當(dāng)活塞冷卻時(shí)活塞的直徑將縮小。環(huán)槽也隨著向活塞的中心移動(dòng)。而活塞環(huán)由于彈性作用仍然與缸壁貼在一起。并不隨活塞環(huán)槽向中心移動(dòng)，所以環(huán)與環(huán)槽的間隙反，5以上即可一般可調(diào)整至08左右,為佳狀態(tài)，現(xiàn)代柴油機(jī)的穴蝕損壞非常嚴(yán)重，往往是因穴蝕損壞次性啟動(dòng)，若一次啟是燃油消耗量的05%～10%若超過額定消耗量的標(biāo)準(zhǔn)。則表明過量消耗機(jī)油的消耗量一般隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速溫度運(yùn)轉(zhuǎn)模式及新舊程度的不同而不同機(jī)油消耗的主要途徑有兩個(gè)：一是漏機(jī)油；二是燒機(jī)油機(jī)油泄漏故障相對(duì)容易判斷。
ZLG直線振動(dòng)流化床干燥設(shè)備，XSG旋轉(zhuǎn)閃蒸干燥機(jī)、QG脈沖氣流干燥機(jī)、LPG離心式噴霧干燥機(jī)通常一級(jí)收料采用旋風(fēng)分離器，二級(jí)回收裝置通常采用脈沖布袋除塵器，手動(dòng)式除塵器、水沫除塵器，直線振動(dòng)流化床干燥機(jī)一般不使用布袋除塵器，即便是用了布袋除塵器，后面的引風(fēng)機(jī)也不用中高壓風(fēng)機(jī)，引風(fēng)機(jī)只是起到一個(gè)排濕的作用。脈沖氣流干燥機(jī)、強(qiáng)化氣流干燥機(jī)旋轉(zhuǎn)閃蒸干燥機(jī)一級(jí)采用旋風(fēng)后，一般二級(jí)都采用脈沖式布袋除塵器，也可以根據(jù)不同物料進(jìn)行選用。


 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡(jiǎn)便、維修方便等特點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機(jī)、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)，受到客戶的普遍認(rèn)可和好評(píng)。