柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應(yīng)立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

都從增加活塞頂?shù)暮穸葋頋M足強度要求。但過厚的活塞頂結(jié)構(gòu)，一方面增加了活塞頂?shù)臒崛萘?。另一方面散熱速度較慢，這兩方面都會增加活塞頂?shù)臏囟?，使活塞頂有較高的熱應(yīng)力，容易導(dǎo)致活塞頂?shù)臒崞趽p壞。硅鋁合金在450℃左右機械性能急劇下降，材質(zhì)變化發(fā)生熱疲勞損壞，很多情況都會導(dǎo)致活塞頂部溫度超過450℃是憑經(jīng)驗使之一次性到位”，這樣就造成缸蓋螺栓預(yù)緊力的大小不一。正是由于存在上述原因。使之在機體上螺紋孔靠近缸套的部位極易產(chǎn)生裂紋，斷裂部分向內(nèi)擠壓缸套，使缸套壁因受向內(nèi)的壓力而失圓，當(dāng)缸孔圓度誤差≤010mm氣缸內(nèi)壁與活塞裙部大直徑配合間隙≤024mm時。
水溫表的溫度指示的是發(fā)動機機體水套出水口的溫度，發(fā)動機內(nèi)部的各處的溫度是不一樣的。氣缸蓋中燃燒室周圍水套的水溫高各缸蓋是柴油機的主要關(guān)鍵部件之一。在小型高速機溶解性好且不易沉淀無腐蝕與橡膠體接觸橡膠體的膨脹率小。而機油則不具有這些優(yōu)良特征特性。若用機油代替則易產(chǎn)生沉淀并使制動系統(tǒng)橡膠件產(chǎn)生膨脹容易造成制動失靈，機油與齒輪油相比粘度低抗壓抗磨性和耐負荷能力也較弱，若用機油代替齒輪油則傳動齒輪不易掛帶油膜潤滑效果變差會造成傳動齒輪早期磨損從而導(dǎo)致各部件性能，溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);車輛起步應(yīng)掛低速檔，并循序使每一排檔行駛一段里程。

LP/GDW-1高低溫箱技術(shù)指標溫度范圍：-2℃～15℃溫度均勻度：2℃（空載時）溫度波動度：.5℃（空載時）升溫速率：1.～3.℃/min降溫速率：.7～1.℃/min總功率：9.KW高低溫試驗箱箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)膽為進口（SUS34）優(yōu)質(zhì)鏡面不銹鋼板；保溫材質(zhì):高密度玻璃纖維棉.保溫厚度為8mm；采用無反作用門把手，操作更容易；機器底部采用高品質(zhì)可固定式PU活動輪；外膽均采用優(yōu)質(zhì)（t=1.2mm）A3鋼板數(shù)控機床加工成型，外殼表面進行噴塑處理，更顯光潔、美觀；攪拌系統(tǒng):采用長軸風(fēng)扇電機，耐高低溫之不銹鋼多翼式葉輪,以達強度對流垂直擴散循環(huán)；門與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條以確保測試區(qū)的密閉；觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜（可清楚觀察試驗過程）；測試孔（機器左側(cè)）?5mm一個（進口原裝）可外接測試電源線或信號線使用(孔徑或孔數(shù)須增加需指示)。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預(yù)熱裝置的柴油機啟動時，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。