上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

TIMKEN角接觸球軸承尺寸范圍12毫米－150毫米鉆孔

典型應(yīng)用·一般工業(yè)應(yīng)用·化工·工具·農(nóng)業(yè)

擴(kuò)展可選件·特殊潤滑劑·特殊保持架材料·特殊預(yù)負(fù)荷·防腐蝕的特殊涂層

Fafnir角接觸球軸承是為徑向和軸向負(fù)荷的組合而設(shè)計(jì)的。單列軸承具有很高的單向推力能力。有些單列軸承是特別設(shè)計(jì)為成套雙向安裝，以獲得ZUI佳性能。雙列康拉德軸承可以在兩個方向上承受推力。

角接觸軸承的溝道和溝肩的特殊幾何尺寸產(chǎn)生了一個球接觸角，可承受更高的軸向負(fù)荷。不同的設(shè)計(jì)具有從20° 到 40° 的接觸角范圍。大的接觸角可以提供更大的軸向負(fù)荷能力，在軸向和徑向負(fù)荷下具有更長的使用壽命。

TIMKEN調(diào)心球軸承尺寸范圍3毫米－600毫米鉆孔

典型應(yīng)用·一般工業(yè)應(yīng)用·汽車·農(nóng)業(yè)·化工·工具擴(kuò)展可選件·防腐蝕的特殊涂層·特殊密封設(shè)計(jì)

Fafnir 徑向球軸承使用了可以在較大的負(fù)載條件下允許相對高速運(yùn)行的通用設(shè)計(jì)。軸承由一個內(nèi)圈、一個外圈組成，并具有帶一套精密球的保持架。

TIMKEN汽車軸承主要分三大部分：地盤部件，發(fā)動機(jī)部件和傳動系統(tǒng)。

汽車軸承高速重載，小型化，輕量化，單元化，高可靠性及長壽命等特點(diǎn)。

汽車軸承分布

1、  汽車發(fā)動機(jī)軸承

1.1發(fā)動機(jī)曲軸軸承和凸輪軸軸承

1.2張緊輪軸承

1.3水泵軸聯(lián)軸承

1.4交流發(fā)電機(jī)軸承

1.5空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器軸承

1.6輔助裝置用皮帶輪軸承

2、  汽車離合器軸承

2.1離合器分離軸承

2.2離合器分離撥叉軸承

2.3雙向離合器單元

3、  汽車變速箱軸承

3.1滾針軸承

3.2密封球軸承

3.3圓柱滾子軸承

3.4美國TIMKEN圓錐滾子軸承

TIMKEN圓錐滾子軸承屬分離型軸承，軸承的帶滾子和保持架的內(nèi)圈構(gòu)成內(nèi)組件，可與外圈分別安裝，軸承的內(nèi)、外圈均具有錐形滾道，滾道之間裝有錐形滾子，若將錐形面延伸，則內(nèi)圈、外圈及滾子的錐形面的頂點(diǎn)相交于軸承軸線的一點(diǎn)。圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承屬分離型軸承，軸承的帶滾子和保持架的內(nèi)圈構(gòu)成內(nèi)組件，可與外圈分別安裝，軸承的內(nèi)、外圈均具有錐形滾道，滾道之間裝有錐形滾子，若將錐形面延伸，則內(nèi)圈、外圈及滾子的錐形面的頂點(diǎn)相交于軸承軸線的一點(diǎn)。

圓錐滾子軸承除公制系列外，還有英制系列，公制系列的代號和尺寸符合 ISO 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，英制系列符合AFBMA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

結(jié)構(gòu)及特性

圓錐滾子軸承有單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等各種不同的結(jié)構(gòu)形式。為了防止軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，因慣性力導(dǎo)致滾子與滾道間產(chǎn)生破壞性滑動，軸承必須承受一定的載荷。

圓錐滾子軸承適用于承受徑向負(fù)荷，單向軸向負(fù)荷及徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷。圓錐滾子軸承軸向負(fù)荷的能力取決于接觸角α，即外圈滾道角度，接觸角α越大，軸向負(fù)荷能力越大。

單列圓錐滾子軸承

此種軸承能限制軸或外殼一個方向的軸向位移，承受一個方向的軸向載荷。 在徑向負(fù)荷作用下，會產(chǎn)生軸向分力，須加以平衡。 因此在軸的兩個支承中，須將兩個軸承面對面或背對背配置使用。

雙列圓錐滾子軸承

外圈（或內(nèi)圈）是一個整體。兩個內(nèi)圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙靠隔圈的厚薄來調(diào)整。此種軸承在承受以徑向負(fù)荷同時，可承受雙向軸向負(fù)荷，可在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，限制軸承或外殼的雙向軸向位移。

四列圓錐滾子軸承

此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承的承受的徑向負(fù)荷的能力更大，但極限轉(zhuǎn)速較低，主要用于重型機(jī)械，如軋鋼機(jī)等。