普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無(wú)需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開(kāi)，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

就是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，它做功的軌跡是一段弧，而且可以無(wú)級(jí)的改變?nèi)萘?，也就意味著可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)排量，配合油門(mén)，可以改變?nèi)紵髿鈮?，靈活改變轉(zhuǎn)速；改變排量，配合。氣缸蓋與機(jī)體間的密封在氣缸蓋和氣缸套與機(jī)體之間，在油底殼的上部設(shè)有濾網(wǎng)，二是當(dāng)軸承合金有剝離緊固件松脫或其它零件破損時(shí)。掉在濾網(wǎng)上，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)，為了檢查油底殼機(jī)油量的多少，在油底殼兩側(cè)中部均設(shè)有油標(biāo)尺的安裝，活塞用的機(jī)油噴嘴如2所示有問(wèn)題，使用專(zhuān)用工具檢查活塞機(jī)油冷卻噴嘴時(shí)發(fā)現(xiàn)。其它缸的機(jī)油冷卻噴嘴的噴孔都在標(biāo)準(zhǔn)中心線上，只有該缸的機(jī)油冷卻噴嘴的噴孔偏離中心線。

電機(jī)過(guò)載運(yùn)行，使電流增加，轉(zhuǎn)速降低，耗損加大。繞組接線錯(cuò)誤或發(fā)生短路時(shí)，均會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱而損壞，為了避免電機(jī)燒毀，在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)：電源電壓變化情況。與額定值偏差不超過(guò)正負(fù)百分之五。三相電壓不平衡度不大于正負(fù)百分之五。常檢查電機(jī)三相電流是否平衡。其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值差不超過(guò)1%；如果超過(guò)則表明電機(jī)有故障，應(yīng)保持在額定電流下運(yùn)行。觀察電機(jī)有無(wú)振動(dòng)，噪音和異常氣味。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見(jiàn)相關(guān)的控制屏說(shuō)明書(shū)。