②輕軌。品種在８的標(biāo)準(zhǔn)（５）中規(guī)定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見８中標(biāo)準(zhǔn)（３）。
（２）制造及用途。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
（３）生產(chǎn)廠和進(jìn)口國。我國現(xiàn)用的鋼軌，主要是國內(nèi)一些鋼廠生產(chǎn)，如鞍鋼、武鋼等。此外，由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。

與地鐵的區(qū)別,在為區(qū)分輕軌與地鐵的前提下，現(xiàn)代的城市軌道交通列車可以劃分為A、B、C三種型號(hào)，分別對應(yīng)3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通路線稱為地鐵，采用5～8卡編組列車；選用C型列車的軌道交通路線稱為輕軌，采用2～4卡編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和月臺(tái)長度。
上海軌道交通3號(hào)線雖然采用6卡編組A型列車，有98%的路線都是在架空路上，但是按照車型分類標(biāo)準(zhǔn)仍然屬於地鐵路線；上海軌道交通6號(hào)線雖然采用4卡編組C型列車，有70%的路線都是在隧道內(nèi)，但是按照車型分類標(biāo)準(zhǔn)仍然屬於輕軌路線。
A型車是目前高端的城市軌道交通列車，其特點(diǎn)是車體寬和編組大，A型車寬度為3米，上海軌道交通10號(hào)線采用的阿爾斯通Metroplis地鐵列車寬度達(dá)到3.2米；6卡編組A型地鐵列車大載客量為2460人，上海軌道交通1、2號(hào)線的阿爾斯通和西門子8卡編組A型地鐵列車大載客量達(dá)到3280人。B型車和C型車的造價(jià)和技術(shù)含量要小於A型車。

常用礦工鋼、軌道鋼型號(hào) , 批發(fā)零售 , 現(xiàn)貨供應(yīng) , 全國常用礦工鋼型號(hào) , 薄利多銷 , 質(zhì)量可靠 , 價(jià)格透明 , 選擇贛超 , 經(jīng)久耐用 , 銷售領(lǐng)航者 , 價(jià)格低質(zhì)量優(yōu) , 設(shè)備先進(jìn) , 技..
軌道鋼生產(chǎn)廠家