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工程車輛主動沖刷機，建筑工地專用主動洗車機，工程車輛洗輪機，工地車輛主動沖刷設備是根據市政、路政、建委、環(huán)委、交通等各部門對工車輛的要求下，對各類工程車輛的輪胎及底盤而規(guī)劃，該設備施運用多方位高壓水槍對輪胎及底盤部位進行高壓沖刷，然后到達將車輪及底盤徹底洗凈的效果，到達各部門的上路要求，沖刷機用機械主動感應式和手動二種操控，可主動完成沖刷的作業(yè)，沖刷用水可循環(huán)運用，接連作業(yè)時僅需彌補少數的水，因此能夠節(jié)省大量水資源。

低壓自動洗車臺廠家不多，在全國也就基本就1-2家，低壓洗車通常都選用氣管，氣管有氣鼓自動緊縮，這個就不說了，沒什么技藝含量。

中壓自動洗車臺廠相對對照多，占據了中國半壁河山以上，當然虛報壓力參數的不算，這類的廠家運用的高壓管重點有兩種，有良知的廠家運用夾布鋼絲管，通常的廠家運用橡膠鋼絲管，這類設備的高壓管都是地上拖拽洗車。

高壓自動洗車臺廠家只占據全國的30%，這類的廠家高壓管基本用的是雙層夾布鋼絲管，這類設備的高壓管也是地上拖拽洗車。

超高壓自動洗車臺這類的廠家只占據全國的10-20%，這類的廠家高壓管基本使的是的是雙層夾布鋼絲管，這類設備的高壓管基本也是地上拖拽洗車，目前唯有少量自動洗車機廠家模擬高壓管不在地上拖拽，選用可360度轉動的高壓擺臂，高壓管始末高壓擺臂對汽車進行洗刷。

工程洗輪機在沖洗車輛時需要控制哪幾個因素

1、清洗的溫度：清洗溶液溫度越高，去垢作用越明顯；但溫度過高時，往往造成汽車表面漆層發(fā)軟。對于日常的汽車沖洗時，達到汽車表面的溫度在30～40℃較合適。

2、沖洗壓力：一般工程洗輪機沖洗車身的壓力在3～5MPA下較為適合。沖洗汽車底盤可將壓力增大至10～25MPA，因為底盤形狀復雜，且油污多，壓力過低不易將污垢沖掉。

3、工程洗輪機清洗劑的濃度：洗車設備通常情況下，清洗劑溶液濃度增加，去垢效率也會增加。但當濃度過大時，去垢效率并不再增加，且濃度增加時對漆層會有破壞作用，對有色金屬也有不利影響。采用PH=7.5～8的弱堿性清洗劑，既能保證去垢效果，又能使漆層不受影響。

4、氣溫對清洗質量的影響：冬季用工程洗輪機清洗車輛，會使水結冰而引起漆膜開裂。在這種情況下，可將水加熱進行沖洗，汽車zui后沖洗完畢立即用抹布擦干。

5、工程洗輪機機械作業(yè)強度和性質：在沖洗過程中

大部分干燥性的污垢都會被水沖掉。粘滯性的污垢通常在用清洗劑溶液沖洗后，還要用手工或專用清洗設備進行刷洗，這對zui后的清洗質量影響很大。