柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應(yīng)立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

對于S195等單缸柴油機而言，由于是自流蒸發(fā)式冷卻，水沸騰屬正常現(xiàn)象，故障原因水泵失去泵水作用。在天氣寒冷時，沒有將水泵體內(nèi)少量存留的冷卻水放盡。一夜之間即可能使水泵體內(nèi)的葉輪與內(nèi)壁之間的水結(jié)冰膨脹，致使葉輪不能轉(zhuǎn)動，柴油機起動運轉(zhuǎn)后。冷卻水道內(nèi)無冷卻水循環(huán)。使機體溫度很快升高，水箱開鍋。固定葉輪的銷，益嚴格的排放法規(guī)的前提，3．電控技術(shù)：柴油機電控技術(shù)對于發(fā)動機綜合性能的優(yōu)化和提高至關(guān)重要，4．排放后處理關(guān)鍵技術(shù)：如廢氣再循環(huán)EGR技術(shù)微粒捕集技術(shù)以及NOx催化轉(zhuǎn)化技術(shù)。5．整機開發(fā)及匹配技術(shù)：如柴油機燃油進氣及燃燒系統(tǒng)的匹配與優(yōu)化技術(shù)。
再將活塞銷襯套，并夾在虎鉗臺上來回轉(zhuǎn)動連桿進行研磨2min左右，然后取出活運行。氣門的運行必須與活塞的運動同步協(xié)調(diào)，正時傳動鏈和齒輪組，或者鏈輪和正時皮帶組。連接曲軸和凸輪軸，它們之間是定時控制的。能確保氣門的開閉與活塞的運動保持正確的時間關(guān)系。在大多數(shù)現(xiàn)代的發(fā)動機上，氣缸內(nèi)部的燃燒過程都可以被分為四個步驟，這四個步驟也可被稱為沖程，因為每一個步驟中都有活塞的向上或者向下密封性調(diào)整[洗或更換燃油中水份過多檢査燃油含水量氣缸內(nèi)有水檢査t蓋墊片密封性檢査氣缸蓋缸套有天漏水之處維修或更換H黑煙柴油機超負荷調(diào)整至規(guī)定負荷噴油過多調(diào)整噴油泵供油量供油太遲后燃嚴重調(diào)整供油提前角氣門間隙不對或氣門密封性不好檢査氣門間隙和密封性排除故癉空氣濾[器堵塞[理濾芯機油。

一個好的系統(tǒng)除了有合理的設(shè)計，可靠的設(shè)備，優(yōu)質(zhì)的選材，精心的安裝外，嚴格的操作管理和維護是設(shè)備長期穩(wěn)定運行的必備條件。所以建議要有專職的操作管理人員定崗定責，并技術(shù)人員負責管理。對系統(tǒng)情況要按《系統(tǒng)運行記錄表》要求少每天記錄兩次，以便分析系統(tǒng)運行情況。對整個系統(tǒng)運行工況進行嚴密監(jiān)督，對于系統(tǒng)出現(xiàn)的情況要及時分析原因，對易損件、消耗品要有適量庫存儲備。預(yù)處理反洗再生：請仔細閱讀預(yù)處理控制閥的使用說明書，嚴格按照說明書的方法結(jié)合客戶原水水質(zhì)情況和用水量大小，設(shè)置預(yù)處理控制閥的反洗再生周期。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預(yù)熱裝置的柴油機啟動時，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。