浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件

浙江新柴新昌新動-XC-490

價格

訂貨量(臺)

¥3960.00

≥1

¥3870.00

≥2

¥3780.00

≥3

聯(lián)系人 于經(jīng)理

莸莻莵莺莻莺莺莵莹莺莶

發(fā)貨地 山東省濰坊市
進(jìn)入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機掃碼 快速查看

在線客服

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
品牌 玉柴
別名 柴油機
轉(zhuǎn)速 2300
付款方式 見貨付款
燃油 柴油
售后服務(wù) 廠家售后
用途 挖機
冷卻方式 風(fēng)扇水箱
氣缸數(shù) 四缸六缸
功率 20-200KW
進(jìn)氣方式 自然吸氣
耗油量 ≤220g
排放 國I-國v
商品介紹
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
一級培訓(xùn):主要對象是用戶的操作、運行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是:掌握其所使用的發(fā)電機組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序,正常的使用步驟。包括:開、關(guān)機;各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點:用戶現(xiàn)場。

浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
使曲軸箱廢氣壓力大增大。伴隨現(xiàn)象曲軸箱廢氣壓力大,柴油機冒藍(lán)煙。缸內(nèi)有異響等,活塞拉缸活塞拉缸后。都將使該缸失去密封,曲軸箱廢氣壓力增大是很自然的,伴隨現(xiàn)象柴油機有異響排氣冒黑煙啟動時冒白煙動力不足,曲軸箱廢氣很大,有壓力氣體進(jìn)入,主要原因是空壓機內(nèi)竄氣嚴(yán)重如果空壓機活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,將導(dǎo)致空壓機壓縮氣體隨機油會有一起內(nèi)竄進(jìn)入曲軸箱而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大,當(dāng)檢查柴油機活塞環(huán)缸套呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時,就需要對空壓機進(jìn)行相應(yīng)的檢查,此時應(yīng)檢查空壓機的質(zhì)量狀況,疏通設(shè)備的氣路系統(tǒng),酌情更換空壓。
一般人對于帶式壓濾機的情況了解不是很多,而對于如何選用帶式壓濾機絮凝劑的人了解的更少,今天上海大張過濾設(shè)備給大家詳細(xì)說說。無機混凝劑的價格便宜,易獲得,他的缺點是渣渣比較多,而且受pH值影響大。高分子混凝劑的優(yōu)點是對于藥劑須求比低,操作也比較簡單,腐蝕性也比較弱,對于濾餅量的要求也比較低,將濾餅當(dāng)作燃料時,焚燒后的熱量比較高。不過在使用前,必須對污泥做試驗.帶式壓濾機操作過程中,使用混凝劑時應(yīng)該注意一下內(nèi)容:1.依據(jù)不同的脫水方法,帶式壓濾機采用的混凝劑也是各不相同的,一般情況下除了離心脫水使用高分子混凝劑外,其他的使用效果都差不多。泵循環(huán)攪拌是否均會影響混凝效果,使得脫水比較困難,應(yīng)當(dāng)適度調(diào)節(jié)下。多種混凝劑的投加需要注意順序。高分子混凝劑和助凝劑混合使用時,需要加助凝劑。在帶式壓濾機的生產(chǎn)過程中,鐵鹽形成的絮體密度比較大,藥劑量的需求也非常??;尤其是活性污泥,他的混凝效果相當(dāng)于高分子聚合混凝劑,使用的效果非常好,的缺點是腐蝕性比較強,對于貯藏和運輸都造成不便。若果帶式壓濾機的鐵鹽混凝劑較大時,則需要調(diào)節(jié)pH值,可用石灰來調(diào)節(jié)。
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
作機房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程,檢查各變速箱離合器調(diào)速器油位各緊固件等。將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置,檢查傳動機構(gòu)的鏈接螺栓。并緊固好。將離合器手柄壓力是否正常,超可以達(dá)到2050bar,并且泵和噴嘴裝在一起,所以只需要很短的高壓油引導(dǎo)部分。泵噴嘴系統(tǒng)也可以實現(xiàn)很小的預(yù)噴量,其噴油特性是三角形的,并采用了分段式預(yù)噴射,這很符合發(fā)動機的要求大眾公司的TDI發(fā)動機就是使用這種技術(shù),但電控泵噴嘴技術(shù)的噴油壓力受發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響,使用蓄壓系統(tǒng)的高壓共軌技術(shù)可以解決這個問內(nèi),再次檢查機組的振動,發(fā)電機組運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時。
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
二級培訓(xùn):主要對象是用戶派出2~3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級所有內(nèi)容外,還需掌握:可以進(jìn)行機組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機組的控制線路圖,可以進(jìn)行機組的初級維修。熟悉其所購買的機組的各項參數(shù)。培訓(xùn)地點:用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時間:應(yīng)用戶要求選擇機組開機調(diào)試時間,與開機調(diào)試同時進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機組及進(jìn)行機組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運行。
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件
浙江新柴新昌新動 XC 490 氣門 氣門桿 進(jìn)排氣門 發(fā)動機 配件

聯(lián)系方式
公司名稱 濰坊盈世動力設(shè)備有限公司
聯(lián)系賣家 于經(jīng)理
手機 莸莻莵莺莻莺莺莵莹莺莶
地址 山東省濰坊市