普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

如果某個(gè)氣缸體的壓縮能力與其他缸比較。壓力差超過15%，則應(yīng)該拆解該氣缸的相關(guān)零部件以確定原因池停放15分鐘左右，電池存放時(shí)間超過3個(gè)月，充電時(shí)間可以為8小時(shí)，發(fā)布者：admin發(fā)布時(shí)間：:56閱讀：次100千瓦柴油發(fā)電機(jī)是一種常用的動(dòng)力型發(fā)電設(shè)備，像這種設(shè)備總要經(jīng)常維護(hù)的。特別是在生產(chǎn)工地中使用的100千瓦柴油發(fā)電機(jī)。由于工作環(huán)境惡劣，極容易給100千瓦柴油發(fā)電機(jī)帶。動(dòng)液只能作為柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的一個(gè)迫不得已的輔助措施。不能常態(tài)化使用。否則會(huì)對(duì)柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)造成某些損壞低壓油路系統(tǒng)的堵塞主要發(fā)生在下列部位柴油箱內(nèi)的吸油管進(jìn)口處的集濾網(wǎng)部分；燃油濾清器部分包括粗濾器精濾器和油水分離器。

定期檢查跑、冒、滴、漏。壓縮空氣泄漏在大多數(shù)系統(tǒng)中1％-25％之間的泄漏是典型的，壓縮空氣的泄漏要求機(jī)組不斷地加載以滿足壓力的要求，就會(huì)消耗更多的電能，油系統(tǒng)的泄漏會(huì)加快油的損失，需要補(bǔ)充油費(fèi)用增加。故應(yīng)定期檢查壓縮空氣管網(wǎng)的泄漏和檢查油路是否存在泄漏。以降低生產(chǎn)成本。D.定期對(duì)電機(jī)添加潤(rùn)滑脂。E.定期測(cè)量電流、電壓。三相電壓1％的不平衡會(huì)引起某相電流超1％；三相電壓3.5％的不平衡會(huì)使電機(jī)溫升增加25℃。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見相關(guān)的控制屏說明書。