柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環(huán)境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

當此配合間隙過大，大部分機油從此處泄漏到油底殼內(nèi)，使機油指示閥得到的機油較少，因此機油指示閥升起高度不足，加速緩慢，此種故障有如下三種表現(xiàn)：(1)調(diào)速齒輪中固定調(diào)速支架的螺釘松脫，使調(diào)速滑盤往外移，通過調(diào)速杠桿使高壓油泵油量調(diào)節(jié)齒條往減油位置走，造成柴油機加速緩慢。嚴重的甚至使擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵壓油，檢查油路中是否進空氣，油路是否暢通，找出漏氣點或堵塞部位。并檢查輸油泵溢流閥等是否正常。酌情修復，⑵如果柴油機在運轉(zhuǎn)時突然熄火，而且柴油機曲軸可以轉(zhuǎn)動但難于起動，此種現(xiàn)象多屬于相關(guān)部件損傷，主要原因有：①噴油泵驅(qū)動軸半圓鍵被剪斷聯(lián)軸器等損壞。
燃氣費用降低為柴油費用的70正時齒輪損壞，故障診斷首先拆下噴油嘴檢查噴油嘴并無堵塞現(xiàn)象，檢查噴油泵噴油狀況正常，打開氣門室蓋檢查氣門氣門推桿氣門彈簧之間間隙正常，此時開始懷疑是正時齒輪損壞導致，打開正正時齒蓋后檢查正時齒輪外觀并無異常之處，然后拆下正時齒輪發(fā)現(xiàn)。噴油泵正時齒輪與噴油泵連接處的半圓鍵損壞，華菱配WP12NG380天然氣發(fā)動機新車無法進入排氣制動狀態(tài)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)。軟件程序關(guān)于排氣制動設(shè)置都對。但他們是在怠速狀態(tài)試車空檔開關(guān)是開的且沒有滿足處于FSO狀態(tài)所以不能。前角記號或規(guī)定角度時，停止搖轉(zhuǎn)氣缸磨損的程度。

變壓器油分析氣相色譜儀取樣注意問題取樣時，應從變壓器下部閥門（含密封取樣閥）處取樣。取樣前油閥門應先用干凈的甲級棉紗或紗布擦凈。旋開螺帽，接上取樣用耐油管，放油將管路沖洗干凈，沖洗的油應收集起來，不應直接排至現(xiàn)場。管路沖洗干凈后用取樣瓶取樣，取樣結(jié)束，蓋上瓶塞并旋緊設(shè)備螺帽。注意：取下一油樣時，請及時更換專用取樣管，以防油樣交叉污染。對于在戶外運行的變壓器油檢應避免在極端的天氣狀況下取樣，如高溫、高寒及高濕度下，如果在特殊的必須情況下取樣，要采取相應的措施后方能取樣。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關(guān)，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。