普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動，起動后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動穩(wěn)壓器（R）上的一個電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動機(jī)組操作 啟動機(jī)組手動狀態(tài) 按下控制面板“啟動”機(jī)組即可啟動；自動狀態(tài) 按下控制面板“自動”狀態(tài)按扭此時機(jī)組檢測遙控信號按點狀態(tài)，斷開，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動、閉合，經(jīng)延時確定后，機(jī)組自動啟動。停機(jī)手動狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動狀態(tài)

因檢測時拆卸接頭等原因。初期運(yùn)轉(zhuǎn)時可能會有一些空氣，但運(yùn)行一段時間后，如果沒有新的漏氣點。就不會再有空氣進(jìn)入油路，氣泡應(yīng)該消失，如果氣泡一直不消失，可以打開噴油泵上的排氣螺釘排氣，而如果經(jīng)排氣后氣泡仍然不能消失。則說明油路主要是真空吸油段系統(tǒng)存在有密封不嚴(yán)的接頭或漏氣點；必須認(rèn)真檢查真空吸油段油箱至輸油泵進(jìn)口油路的密封問題。如果測得的壓力值在允許的范圍內(nèi)即0131～0303MPa，則說明燃油精濾器運(yùn)行正常；如果測得的壓力較低，而前面的測量均滿足要求，則說明燃油精濾器存在堵，要與氣缸蓋內(nèi)氣道的標(biāo)準(zhǔn)形式有關(guān)，可分為兩種：串聯(lián)氣道并聯(lián)氣道配氣機(jī)構(gòu)的組成分為氣門機(jī)構(gòu)和氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)氣門機(jī)構(gòu)氣門機(jī)構(gòu)的零件有：氣門氣門導(dǎo)管氣門座氣門彈簧鎖夾等。

不導(dǎo)電液體的儀表選型。可選流體不與儀表直接接觸的夾裝式超聲波流量計，適用于各種腐蝕性介質(zhì)的測量。腐蝕性氣體的儀表選型。一般選用節(jié)流式差壓流量計，在管道襯橡膠、襯玻璃、襯聚四氟等的基礎(chǔ)上，變送器膜片初用含鉬不銹鋼，后來在膜片上再貼一層聚四氟隔離膜片，但仍存在腐蝕現(xiàn)象，在儀表制造廠不斷改進(jìn)膜片材質(zhì)仍不能解決所有問題時，又提出用隔離液將耐腐蝕能力較差的儀表同腐蝕流體隔離開來的方案，強(qiáng)腐蝕氣體常用的隔離液是氟油，但氟油很昂貴，再加上隔離容器也要用耐腐蝕材料制造，這樣儀表的造價更高了。

機(jī)組自動檢測市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動切換信號），詳細(xì)操作見相關(guān)的控制屏說明書。