曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
粉煤灰輸送機(jī)操作步驟

粉煤灰輸送機(jī)的操作步驟

   在氣力糧食輸送機(jī)連接時(shí)現(xiàn)裝入運(yùn)輸線栓然后將機(jī)架上面和側(cè)面調(diào)平直將運(yùn)輸線母擰緊。

   裝配進(jìn)料托輥槽型托輥下托輥：對(duì)于機(jī)架而方各種托輥要求高低一致互相平行轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

   傳動(dòng)滾筒的裝配主滾筒改向滾筒裝在機(jī)架中部，由于尾滾筒和拉緊裝置在機(jī)架的尾部頭滾筒在機(jī)架的頭部。必須要求各滾筒之間相互平行并與機(jī)架上平面平行且各滾筒軸線垂直于機(jī)架中心線。

   由傳動(dòng)滾軸、電機(jī)、三角帶、齒輪、防護(hù)罩、皮帶罩的裝配：傳動(dòng)軸安裝在機(jī)架的中部，主傳動(dòng)滾筒下面，傳動(dòng)軸中心線與主滾筒中心線平行，齒輪嚙合間隙要調(diào)整適當(dāng)，電動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)架中部，通過三角帶與傳動(dòng)軸帶輪連接，三角帶不可松或緊，以上部件裝好以后，在齒輪上涂上潤滑油，然后裝好皮帶罩。

   粉煤灰輸送機(jī)輸送帶及毛刷的裝配：裝輸送帶時(shí)先將尾輪滾筒調(diào)至調(diào)節(jié)導(dǎo)軌中部，輸送帶繞法（膠帶張昆器或者其他工具）輸送帶拉緊后，用膠粘接，輸送帶裝好后其松緊程度可通過適當(dāng)調(diào)節(jié)尾滾筒位置達(dá)到。

粉煤灰輸送機(jī)

市場(chǎng)變化下的粉煤灰輸送機(jī)行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型  

 吸糧機(jī)商場(chǎng)轉(zhuǎn)型期將迎來機(jī)會(huì)，而轉(zhuǎn)型中的國經(jīng)濟(jì)也為吸糧機(jī)職業(yè)帶來了很大的機(jī)會(huì)。國吸糧機(jī)設(shè)備機(jī)械現(xiàn)在正處于轉(zhuǎn)型期。篩選落后工業(yè)的大方針下，面對(duì)很多的中大型吸糧機(jī)企業(yè)，吸糧機(jī)機(jī)械職業(yè)迫切需求轉(zhuǎn)型調(diào)整。中小型民營企業(yè)規(guī)模偏小，工業(yè)集合密度低，技能及管理模式相對(duì)落后，可借篩選落后產(chǎn)能之勢(shì)進(jìn)行重組轉(zhuǎn)型的調(diào)整。篩選落后產(chǎn)能的方針布景下，吸糧機(jī)機(jī)械職業(yè)一方面恰當(dāng)篩選小型民營企業(yè)，對(duì)中小型企業(yè)重組整合，擴(kuò)展大型企業(yè)的規(guī)模，進(jìn)步企業(yè)自主立異才能，打造我國吸糧機(jī)機(jī)械職業(yè)的效應(yīng)，進(jìn)步國際商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面需求優(yōu)化吸糧機(jī)職業(yè)的工業(yè)結(jié)構(gòu)，有效地整合資源，提升我國吸糧機(jī)工業(yè)的整體層次和水平，推進(jìn)吸糧機(jī)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 吸送型吸糧機(jī)，風(fēng)力帶著物料通過吸料器及吸料管道吸入機(jī)器，經(jīng)由分離器完成氣料分離，再由管道及卸料器送至庫房、車廂等意圖方位。只吸不送型吸糧機(jī)，物料吸入機(jī)器后，經(jīng)分離器及關(guān)風(fēng)機(jī)，自由下落于關(guān)風(fēng)機(jī)出口，直接堆糧、裝袋或下接其他運(yùn)送設(shè)備。

   近幾年，隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的開展，吸糧機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在人們的視界中，作為一種運(yùn)送機(jī)械，首要應(yīng)用在糧食儲(chǔ)存及加工職業(yè)。移動(dòng)式，用于吸卸散裝顆粒狀物料，如小麥、稻谷、大豆、玉米、菜籽、木屑顆粒等，亦可推廣用于顆粒狀飼料、塑料等的運(yùn)送。目前在糧食儲(chǔ)藏庫房進(jìn)出倉方面，首要靠移動(dòng)式伸縮裝倉機(jī)和斗提機(jī),但存在著操控不靈敏、占地大、產(chǎn)值小等缺陷，導(dǎo)致因倒倉，出倉周期長而引起的高強(qiáng)度勞作。而移動(dòng)吸糧機(jī)因其具有運(yùn)送效率高、靈敏、操作簡(jiǎn)單、無粉塵外泄飛揚(yáng)等長處，用戶還可省去卸料坑，直接將提升機(jī)底座裝到地上以上，用吸糧機(jī)從貨車吸糧，糧食直接通過管道送至提升機(jī)進(jìn)料口。目前已經(jīng)有很多企業(yè)在新建筒倉時(shí)即采用吸糧機(jī)。尤其是隨著我國勞作力資源日益緊缺，國家推廣糧食四散、完成糧倉機(jī)械化作業(yè)，其優(yōu)勢(shì)越來越顯著。

粉煤灰輸送機(jī)管道磨損的因素

通常情況下我們會(huì)認(rèn)為銜接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的較短間隔用歪斜管較為有利，但是在實(shí)際使用中有時(shí)選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡(jiǎn)單運(yùn)送。

氣力輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種粉粒狀物料的輸送、除塵等，由于輸送物料密度大等特性，導(dǎo)致氣力輸送管道磨損問題，這種情況已經(jīng)嚴(yán)重的影響到工業(yè)生產(chǎn)輸送的連續(xù)性和生產(chǎn)。重視氣力輸送系統(tǒng)管道磨損問題并合理解決，對(duì)于節(jié)能降耗有著重大意義。粉煤灰輸送機(jī)管道為什么會(huì)磨損？跟那些參數(shù)有關(guān)？今天來講一下影響粉煤灰輸送機(jī)的管道磨損的幾個(gè)因素：

1、輸送速度

介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的主要因素。

2、粒子形狀

粒子形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí)，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。

3、粒子強(qiáng)度

粒子強(qiáng)度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯，相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，粒子在輸送過程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。