一級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶的操作、運(yùn)行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識(shí)別、使用。熟悉簡(jiǎn)單故障的排隊(duì)方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場(chǎng)。

教你簡(jiǎn)單辦法，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序：，盤車至一缸噴油上止點(diǎn)：調(diào)整六個(gè)氣門，調(diào)整好后再盤車至第六缸噴油上止點(diǎn)：調(diào)整2六個(gè)氣門在柴油機(jī)上采用氧化催化劑所帶來的另一個(gè)問題，是在低溫易生成溫室氣體氧化二氮Ｎ２Ｏ。但有關(guān)這方面的報(bào)道較少。目前國。0號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為4℃。－10號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為－5℃。－20號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為－14℃，如何選用輕柴油的牌號(hào)根據(jù)GB252-2000標(biāo)準(zhǔn)要求，選用輕柴油牌號(hào)應(yīng)遵照以下原則：1．10號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的柴油機(jī)；2．5號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用；3．0號(hào)輕柴。
一般來說，對(duì)于高品質(zhì)的控制閥，如果使用不久便出現(xiàn)故障，其原因往往是由于選型錯(cuò)誤、安裝不當(dāng)、使用欠妥造成的。對(duì)于這類故障，只要針對(duì)原因予以糾正，只需很少零件甚至無需任何零件即可很快解決問題。而控制閥經(jīng)過長(zhǎng)期工作而發(fā)生的故障，一般是由于閥門零件疲勞損壞造成的。及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，予以妥善維修，便能以較低的成本延長(zhǎng)控制閥的使用壽命。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中，由于合理的維護(hù)保養(yǎng)，使高品質(zhì)控制閥在惡劣工況下正常工作數(shù)十年的例子屢見不鮮。


發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理，要想得到可使用的穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制保護(hù)器件和回路，柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油。有:噴油器安裝不當(dāng)，大了氣缸套的振動(dòng)頻率和振幅。由于氣缸套長(zhǎng)期承受燃燒氣體的壓力活塞的慣性力活塞環(huán)的壓力，活塞的振動(dòng)和對(duì)氣缸壁的敲擊所產(chǎn)生的力。這些力一般傾向于使氣缸套的橫向力加大并傳給氣缸套孔，使氣缸套外徑與氣缸套孔產(chǎn)生一種應(yīng)力敲擊。

二級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級(jí)所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)維修。熟悉其所購買的機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場(chǎng)。培訓(xùn)時(shí)間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時(shí)間，與開機(jī)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運(yùn)行。