每月一次到甲方公司檢查運行情況，每月中旬檢查甲方工程部的電工部記錄，并在每月底對  機組存在問題作以下檢查：

開機到正常溫度，然后停機，檢查機油，機油至標(biāo)尺"H"位；開機檢查有無漏油現(xiàn)象；停機，再檢查機油標(biāo)尺；更換發(fā)動機濾清器：一般情況下，機油、機油格、水格、防銹水、風(fēng)格、柴油格每使用250小時或6個月（以何者先到為準(zhǔn)）予以更換。檢查發(fā)電機組的自啟動功能。


甚至造此，發(fā)電機在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停止運轉(zhuǎn)。排除故障后再繼續(xù)行駛，在大功率柴油發(fā)電機的運行過程中。100千瓦柴油發(fā)電機運擦，甚至造成因軸瓦燒熔而咬死在曲軸上柴油機預(yù)期的使用壽命，是在特定條件也就是在理想工作狀態(tài)嚴(yán)格按使用說明書的要求進行維護保養(yǎng)下才可能達到的在實際應(yīng)用中。由于環(huán)境條件的變化和使用者的疏忽等原因，不可能百分之百的按照使用說明書的要求操作柴油機應(yīng)此，柴油機的實際使用壽命大大低于理論使用壽命為了盡可能的。者不得不轉(zhuǎn)而去關(guān)注那些能為他們省錢的經(jīng)濟型轎車。

V錐流量計的原理：塔形（V形錐）流量計與其它差壓式流量儀表原理相同，也是一種節(jié)流式差壓流量計。塔形（V形錐）的出現(xiàn)，打破了沿襲近百年的結(jié)構(gòu)模式，使得節(jié)流式差壓儀表產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。塔形（V形錐）流量計的重大突破在于變流體在管道中心中心收縮為邊壁收縮。近年來，我們在原有V形錐獨有的優(yōu)點上，我們又研制開發(fā)了具有多項防堵專利的塔形流量計。該流量計采用了多孔取壓、環(huán)室取壓，一體化安裝等多項專利技術(shù)。廣泛用于特臟污流體中的計量（如：鋼鐵廠的焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣等）。

每季度乙方對所保養(yǎng)的機組按以下步驟進行檢查：（備用機組酌情減做）采用發(fā)電機組專用工具在冷態(tài)下進行檢測和調(diào)整噴油器氣門和十字頭；化學(xué)清洗水箱中水垢和沉積物；檢查恒溫器、風(fēng)扇、皮帶輪、曲軸端隙，并對電氣設(shè)備進行檢測。