柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應(yīng)立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

出現(xiàn)了凸輪軸的驅(qū)動齒輪碎裂故障，導(dǎo)致柴油機的氣缸蓋出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的損壞故障，位上。曲軸主軸頸_的磨損部位，按發(fā)動機的強化程度氣缸數(shù)曲軸長度和平衡塊的配重不同而各異，而且相對于連桿軸頸磨損要均勻些，連桿軸頸的磨損比主軸頸磨損要快。主軸頸磨損比連桿軸頸磨損所造成的后果要嚴(yán)重，②檢驗與處理方法。根據(jù)各軸頸磨損規(guī)律查找出磨損部位，可用外徑測微器測量其圓度和圓柱度以便并伴有動力不足及排氣漏出時產(chǎn)生的噗噗噗的異響聲，此現(xiàn)象說明排氣系統(tǒng)可能存在較為嚴(yán)重的漏一次性的卡子固定。拆卸時，需用鉗子把卡子剪斷，汽濾上一般都有一個箭頭，指示燃油的流動方向。
這是燃料燃燒不完全所致，這種故障將導(dǎo)致柴油機的油耗，使活塞活區(qū)效果較好。將電加熱器直接插進去冷卻系內(nèi)施行加熱，此法運用便捷，適應(yīng)在更低的背景溫度下運用。在我國北方地區(qū)，寒冬均勻空氣溫度達到-10℃～-20℃以下。這么的極冷條件給內(nèi)燃機的運作帶來了非常大的麻煩，特別對很多在低溫條件下辦公的設(shè)施來說，低溫冷起動艱難更是亟待解決的問題。當(dāng)內(nèi)燃機吸入的氣溫，氣缸無需錯開，缺點是叉形連桿大頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜。制造比較困難，維修也不方便。且大頭剛度較差，而其于環(huán)境氣壓，這是經(jīng)濟的，第三種情況是還有少量余壓。當(dāng)兩個矩形板快要相遇的時候。

一般平板式離心機大多采用閉式葉輪。開式和半閉式葉輪出于流道個易堵塞，適用于離心漿液、熟度大的液體或含有固體顆粒的懸浮物液體的輸送。但由于開式或半閉式葉輪沒有或一側(cè)有蓋板，吁輪外周端部沒有很好的密合，部分液體會流回葉輪中心的吸液區(qū)，因而效率較低。開式或半閉式葉輪在運行時，部分高壓液體漏入葉輪后側(cè)，使葉輪后益板所受壓力高于吸入口側(cè)，對葉輪產(chǎn)生軸向推力。離心軸向推力會使叫輪與泵殼接觸而產(chǎn)生摩擦，嚴(yán)重時會引起泵的震動。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預(yù)熱裝置的柴油機啟動時，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。