1、雙層油罐應采用鋼油罐，并應建造在不燃材料的基礎上，絕熱層應為不燃材料。不準安裝玻璃液面計和取樣閥。

2、立式金屬油罐。浮頂罐頂的全部或部分是用兩層鋼板焊接而成，其四周用耐油膠皮以彈簧壓緊在內壁上保持封閉。內浮頂與罐體間必須設置靜電引出線路，而且應在罐壁上部和拱頂開設足夠數量的通氣孔，使浮頂上部空間能形成氣體對流。一般做法是在拱段中央設置一個不小于直徑250毫米的罐頂通氣孔上有防雨罩)，在罐壁頂部開幾個通氣孔，其環(huán)向間距不超過10米且均勻分布。罐壁通氣孔的總開孔面積，要求海米油罐直徑在0．06平方米以上。常見的盒屬油罐形狀，一般足立式圓柱形、臥式圓柱形、球形等兒種。

3、臥式金屬油罐。臥式油罐支座應為非燃燒體，而且支座下面不得搭建建(構)筑物，或作其他用途。地下式臥罐上亦不許建造房屋等。

4、非金屬油罐。非金屬油罐有鋼筋混凝土油罐、磚砌混凝土抹面油罐、石砌油罐、土油罐等數種，大多為地下或半地下式，一般只準用于儲存重質油晶。

5、油罐各種附件要齊全、可靠。油罐一般設有梯子平臺、人孔、量油孔、透光孔、進出油口、保障活門、放水管、脹油管和進氣支管、呼吸閥、通氣孔、阻火器、加熱(或冷卻)裝置，溫度及液面測量裝置、攪拌裝置等附件。附件的主要材料一般應與罐體材料相同。

不同性質的油品不能相混，否則會使油品質量下降，嚴重的會使油品變質。別特是各種油品，含有多種特殊作用的添加劑，當加入有不同體系添加劑的油品混裝時，就會影響特的使用性能，甚至會使添加劑沉淀變質。

（1）雙層罐罐體壁厚檢測：材料入場，須進行驗收入庫，地面雙層罐主要采用超聲波進行檢測，效率較高。

（2）煤油嚴密性檢查焊縫：煤油滲透力極強，在罐壁上的焊縫涂上煤油進行嚴密性檢查。除去臟物，涂上白fen乳液，干燥后在另一側焊縫上噴涂煤油，如煤油噴涂12時后（氣溫低情況下可延長時間），涂白色焊縫的表面無ban點，則焊縫符合要求。

（3）罐底檢測：漏磁掃描技術檢測油罐底板的腐蝕狀況（如腐蝕深度與面積，裂紋的長度等）。此儀器的檢測原理是：漏磁掃描儀檢測油罐罐底，當油罐底板有缺陷時，磁場分布則會發(fā)生變化，傳感器就可以檢測到。缺點是會遺漏掉一些區(qū)域，不能充分對罐底進行檢測。檢測時油罐底無雜物、干燥。5mm，量油孔φ108×4mm，液位計口φ108×4mm，人孔φ630×6mm15、儲油罐應采用噴砂除銹，除銹等級達到Sa2。另外也可將氦氣注入油罐底板，檢測罐底泄漏點。

阻隔防爆撬裝加油站真的安全合法嗎？

阻隔防爆撬裝加油站撬裝加油站是集儲油罐、加油機和視頻監(jiān)控于一體的地面移動加油站 在說撬裝加油站是合法的之前，讓我們先了解一下撬裝加油站在中國的發(fā)展歷史:1 .2002年，國家經濟貿易委員會發(fā)布《采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術規(guī)范》 [SH/T 3134-2002]，規(guī)定了“橇裝”加油站的設計規(guī)范和工程施工規(guī)范。 2.2005年，國家安全生產監(jiān)督管理局頒布了安全生產行業(yè)標準《阻隔防爆撬裝式汽車加油(氣)裝置技術要求》 【AQ】，規(guī)定了“屏障防爆撬裝加油裝置”設計、制造和安裝全過程的標準 3.2005年8月24日，國家安全生產監(jiān)督管理局、質量監(jiān)督總局、建設部和交通部聯合發(fā)布《關于推廣應用HAN阻隔防爆技術的通知》 4.2006年，國家建設部發(fā)布了《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》[通用B-2002年版 5.2007年9月26日，中國首個防爆集裝箱撬裝加油站在北京中石油汽車石油銷售有限公司投入運營，經受住了2008年奧運會和2009年國慶60周年的考驗。 從國家頒布的法律、法規(guī)和標準來看，撬裝加油站是完全合法的，適用于公交車站、港口、碼頭、機場和大型建筑工地。 內部加油站等 儲油罐屏障防爆撬裝加油站儲油罐經歷了屏障防爆技術改造。配有檢漏儀，可24小時監(jiān)控，防止污染危害，便于檢測和維護，保證原有環(huán)境。屏障防爆技術改造是將屏障防爆材料(由特殊鋁合金組成的網狀機構材料)以一定的密度填充到撬裝式加油站，是一種特別安全的加油站設備。 目前，許多企業(yè)，特別是物流企業(yè)，已經與中石化深入合作，降低運營成本，共同建立橇裝加油站供內部使用。