隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，特別是2015年以來產(chǎn)量的加速增長，越來越多的資本進(jìn)入充電樁行業(yè)，節(jié)能、環(huán)保的電動汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發(fā)電動車技術(shù)的同時，電動汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設(shè)也越來越多，各國車企都已逐漸意識到，“標(biāo)準(zhǔn)”才是左右電動車發(fā)展前景的關(guān)鍵因素。

電動汽車充電樁具有便捷性、保障性、安全性、節(jié)約性、支撐性、清潔性等特點(diǎn)。近年來，在國家綱領(lǐng)性文件和指導(dǎo)性文件的指導(dǎo)下，我國中央層面建立了包括充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼獎勵、電價電費(fèi)、土地、建設(shè)、互聯(lián)互通等方面基本完善的政策體系，極大地促進(jìn)了我國電動汽車充電樁的建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年7月，我國公共類充電樁44.7萬臺。前瞻結(jié)合各省市充電樁數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)布《2019年中國電動汽車充電樁行業(yè)研究報告》，對我國充電樁行業(yè)進(jìn)行深度剖析及前景預(yù)測。

先來談?wù)労Ｍ馄囀袌鰖ui具代表性的品牌——特斯拉，它可以算作自建充電體系的典型，而且自建充電樁在全球范圍內(nèi)布局非常廣。本刊記者從特斯拉官1網(wǎng)獲得一組數(shù)據(jù)：特斯拉已經(jīng)在全球擁有1533座超級充電站，并建設(shè)了13344個超級充電樁。再來看國內(nèi)的整車廠，比亞迪在中國自建公共充電樁，不失為一個比較形象的案例。整車廠一般都會和充電樁運(yùn)營商進(jìn)行合作，而且必然會對購買自己品牌的車輛的車主給予充電優(yōu)惠。