新能源汽車(chē)已經(jīng)在人們的生活中被廣泛普及了，不少的消費(fèi)者會(huì)更傾向于選擇購(gòu)買(mǎi)這種汽車(chē)作為代步工具。如果人們買(mǎi)了這種汽車(chē)后就避免不了要與充電樁打交道，那人們?cè)诔潆姷倪^(guò)程中需要注意哪些事項(xiàng)呢？具體需要注意的事項(xiàng)有：充電前要檢查充電樁設(shè)備完好無(wú)損，電纜和接頭完好，下雨天如果沒(méi)有雨棚zui好不要露天使用充電樁，以防漏電發(fā)生危險(xiǎn)。

交流充電樁：交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，也就是俗稱(chēng)就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽的車(chē)外、與交流電網(wǎng)相互連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。      交流充電樁只提供電力的輸出，并沒(méi)有充電的功能，需連接車(chē)載充電機(jī)才能為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起到了一個(gè)控制電源的作用的。

先來(lái)談?wù)労Ｍ馄?chē)市場(chǎng)zui具代表性的品牌——特斯拉，它可以算作自建充電體系的典型，而且自建充電樁在全球范圍內(nèi)布局非常廣。本刊記者從特斯拉官1網(wǎng)獲得一組數(shù)據(jù)：特斯拉已經(jīng)在全球擁有1533座超級(jí)充電站，并建設(shè)了13344個(gè)超級(jí)充電樁。再來(lái)看國(guó)內(nèi)的整車(chē)廠，比亞迪在中國(guó)自建公共充電樁，不失為一個(gè)比較形象的案例。整車(chē)廠一般都會(huì)和充電樁運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作，而且必然會(huì)對(duì)購(gòu)買(mǎi)自己品牌的車(chē)輛的車(chē)主給予充電優(yōu)惠。