普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無(wú)需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開(kāi)，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

天氣寒冷海拔高度升高等，也可能致使柴油機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)故障。異物進(jìn)入氣缸。某些異物，如燃油冷卻液等物體進(jìn)入氣缸，數(shù)量較多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致曲軸不能旋轉(zhuǎn)一整圈，活塞會(huì)在上止點(diǎn)附近卡死不能繼續(xù)上行如果反向旋轉(zhuǎn)曲軸。曲軸旋轉(zhuǎn)一圈后會(huì)在同樣的位置卡死，可以找出處于壓縮上止點(diǎn)的氣缸，使用旋具一字起向下壓動(dòng)排氣門或進(jìn)氣門。使液體排出，即可繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，一般即可起動(dòng)柴油機(jī)柴油機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，起動(dòng)故障十分常見(jiàn)且五花八門，很難有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的排故模式，下列故障案例僅供參考，案例1柱塞卡死導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)故障故障現(xiàn)象一臺(tái)存放時(shí)間較長(zhǎng)的全新道依茨F6L912T風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組在次投入使用時(shí)。

UPVC塑料門窗在歐洲各國(guó)已經(jīng)采用多年，在德國(guó)塑料門窗已經(jīng)占了5%。我國(guó)2世紀(jì)9年代以后塑料門窗用量不斷增大，正逐漸取代鋼、鋁合金等能耗大的材料。為了解決大面積玻璃造成能量損失過(guò)大的問(wèn)題，人們運(yùn)用了高新技術(shù)，將普通玻璃加工成中空玻璃，鍍膜玻璃(包括反射玻璃、吸熱玻璃)高強(qiáng)度LOW2E防火玻璃(高強(qiáng)度低輻射鍍膜防火玻璃)、采用磁控真空濺射方法鍍制含金屬銀層的玻璃以及特別的智能玻璃。智能玻璃能感知外界光的變化并做出反應(yīng)，它有兩類，一類是光致變色玻璃，在光照射時(shí)，玻璃會(huì)感光變暗，光線不易透過(guò);停止光照射時(shí)，玻璃復(fù)明，光線可以透過(guò)。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見(jiàn)相關(guān)的控制屏說(shuō)明書。