凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機

凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機

價格

訂貨量(臺)

¥3960.00

≥1

¥3870.00

≥2

¥3780.00

≥3

聯(lián)系人 于經(jīng)理

잵잯재잴잯잴잴재잭잴잲

發(fā)貨地 山東省濰坊市
進入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機掃碼 快速查看

在線客服

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
品牌 大柴
別名 柴油發(fā)動機
轉(zhuǎn)速 2500
付款方式 驗貨付清
燃油 柴油
售后服務 服務站售后
用途 發(fā)電機組
冷卻方式 強制水冷
氣缸數(shù) 三缸四缸
功率 20-300馬力
進氣方式 自然吸氣
耗油量 ≤230g
排放 國二三四五
商品介紹
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
更換增壓器后問題解決,案例4新疆改裝車表現(xiàn)為發(fā)動機無力在跟車途中發(fā)現(xiàn)升級過后的機器經(jīng)常報增壓壓力比預定值高燃氣壓力低噴嘴開度大的故障。在產(chǎn)生故障后發(fā)動機會因為電子節(jié)氣門被限制而無力其根本原因有兩個氣瓶壓力較低發(fā)動機增壓器調(diào)節(jié)閥張緊力太大,氣瓶壓力較低可以通過調(diào)節(jié)氣瓶增壓閥提高調(diào)節(jié)氣瓶穩(wěn)壓器閥使氣瓶出氣量增大解決燃氣壓力低的故障,增壓過高可以通過手動松增壓器調(diào)節(jié)閥來調(diào)低增壓壓力一次松一圈然后車子開出去跑一趟看會不會再出現(xiàn)增壓壓力高的故障若有則再松一圈如此調(diào)節(jié)一臺車可能需要調(diào)好幾次才能好通過軟件的修改會更快解決問題在跟車過程中出現(xiàn)發(fā)現(xiàn)實際增壓壓力在車速10001500且電子節(jié)氣門開度在3060之間時比此區(qū)間設定增壓壓力高。
-8℃機型中當溫度低于設定溫度2℃時,制冷機停止工作,此時溫度開始上升,當溫度達到設定值以上2℃且距停機時間達到延時時間后,制冷機重新工作。打開循環(huán)開關待溫度達到設定溫度后,即可打開循環(huán)開關,對外提供冷卻液。打開攪拌開關在試驗中,如需攪拌,請先將磁力攪拌子放到儲液槽底部或?qū)⒋帕嚢枳臃湃霟?,再把燒瓶放到儲液槽?nèi)(燒瓶底與儲液槽底之間距離應在25㎜以內(nèi)),然后按下攪拌開關,其相應指示燈亮,順時針調(diào)節(jié)調(diào)速旋鈕達到用戶所需速度。使用后先關閉需冷卻的設備,然后依次關閉循環(huán)泵開關、攪拌開關、制冷機開關、電源開關,后拉下安全開關,拔下電源插頭。如長時間不用,請放掉冷卻液,用清水沖洗干凈。日常維護為確保系統(tǒng)發(fā)揮佳制冷效率,除了必須保證儀器周圍環(huán)境空氣潔凈外,還必須定期對冷凝器表面任何結(jié)塵進行檢查和清掃,請按以下步驟操作:確認設備電源插頭已拔掉。卸下設備進氣通風網(wǎng)罩下邊的兩個螺釘,然后將網(wǎng)罩輕輕拉掉,然后將其移開。
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
使高壓油管噴油口端向上。擰緊噴油泵端螺母;從運轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)飛輪,當油管口冒油時??磳эL罩上的刻線是否對在飛輪刻,率的增加和排氣溫度上升,因此增壓壓力過高是不希望有的,大多數(shù)的增壓壓力升高是由柴油機方面的原因引起的,遇到增壓壓力過高,必須調(diào)整,首先應查明原因。采取相應措施。否則未必能得到良好的效果,導致增壓壓力升高的原因主要有:柴油機負荷過大;柴油機共有系統(tǒng),如噴油系統(tǒng)故障;排氣閥口漏氣或開啟過早;增壓壓力調(diào)得低。扭距要比汽油機大,但其質(zhì)量大工作時噪音大,制造和維護費用高,同時排放也比汽油機差,但隨著現(xiàn)代技術的發(fā)展,柴油機的這些缺點正逐漸的被克服。
目前,大多數(shù)噴油器在其內(nèi)部增加了油濾偶件;另一方面通過改進燃燒的辦法,防止因積碳過多而阻塞噴孔,噴孔阻塞的排除方法:先將噴油器拆下來,用機械或弱腐蝕的方法清除掉噴嘴上的積碳或鐵銹,在保護好密封座面不受損傷的情況下,用鋼絲或噴孔加工時使用的鉆頭清理噴孔內(nèi)的積炭或鐵銹。使用鋼絲清除噴能在惡劣的環(huán)境工況中工作。因為渦輪增壓有輸送和壓縮空氣能力而這有時會超過發(fā)動機總體參數(shù)的要求所以在選擇合適的渦輪增壓器和設定發(fā)動機燃油量時要特別小心,若選擇不當會導致發(fā)動機過熱或燃燒室燃燒溫度和壓力過高,燃燒溫度和壓力過高會引起發(fā)動機零部件的嚴重故障從而對發(fā)動機壽命產(chǎn)生不利影響。
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
AKH-.66系列電流互感器外殼采用阻燃、耐溫14℃的進口聚碳酸酯注塑成形,鐵芯采用取向冷軋硅鋼帶卷繞而成,二次導線采用高強度電磁漆包線,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新穎,造型美觀,安裝方便,體積小,質(zhì)量輕,準確度高,容量大。產(chǎn)品符合國標GB128-26。流互感器工作原理低壓電流互感器的工作原理如圖1所示,電流互感器的一次繞組串聯(lián)在被測線路中,I1為線路電流即電流互感器的一次電流,N1為電流互感器的一次匝數(shù),I2電流互感器二次電流(通常為51A),N2為電流互感器的二次匝數(shù),Z2e為二次回路設備及連接導線阻抗。
凱動水冷2110G雙缸凱沃徽柴卡特490鏟車小型發(fā)動機
聯(lián)系方式
公司名稱 濰坊盈世動力設備有限公司
聯(lián)系賣家 于經(jīng)理
手機 잵잯재잴잯잴잴재잭잴잲
地址 山東省濰坊市