目前，世界上有各種各樣的道路表面處治方法，其中石屑罩面、撒布封層是最常用的路面養(yǎng)護(hù)方法。

石屑罩面是在道路面層上使用一種標(biāo)準(zhǔn)的瀝青撒布機(jī)灑布一層粘結(jié)料，然后鋪一層同粒徑的比較好的骨料。這種方法可以根據(jù)交通類型進(jìn)行調(diào)整，粘結(jié)料和石料兩者的撒布率必須符合設(shè)計(jì)要求，所采用的粘結(jié)料和石料必須經(jīng)過嚴(yán)格的篩選（粘結(jié)料在粘度、附著力、模量和適當(dāng)?shù)膹椥约笆嫉男螤睢⒔Y(jié)構(gòu)、大小和干凈程度等方面都應(yīng)嚴(yán)格要求）。

石屑罩面的復(fù)合封層如果在比較好的道路基層上進(jìn)行，處理后的道路表面可承受的交通量將達(dá)到40000輛/日，同時(shí)也能夠通行大型載重車。

石屑罩面是一個(gè)高瀝青含量的薄表面處治層，但是這種處治層是柔性的和耐磨的。摻加聚合物能夠增加粘結(jié)力、粘附性、耐磨性和路面的抗裂性能。這使石屑罩面既能夠用于道路養(yǎng)護(hù)，又可以用于道路重建，尤其是在道路的抗裂方面有重要作用。另外，使用SBR或SBS改性能夠進(jìn)行道路封層和橋梁裂縫修補(bǔ)，尤其重要的是可以減少路面的反射裂縫。

由于乳液具有極好的潮濕性、化學(xué)粘附性和乳化劑系統(tǒng)及對(duì)路面的修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)性質(zhì)，所以乳液比較適合于路面撒布。根據(jù)天氣和交通情況，路面灑布時(shí)要求比較好的交通控制及比較好的封層條件。

3.2.1經(jīng)濟(jì)性

a）路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)用

石屑罩面的目的是要增加路面的使用壽命。路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)用石屑罩面，在現(xiàn)場(chǎng)不需要限制瀝青拌和設(shè)備，同時(shí)采用石屑封層的路面不會(huì)出現(xiàn)反射裂縫和微裂縫，防止了路面的進(jìn)一步老化和水浸破壞。在美國(guó)，據(jù)記載在基層上進(jìn)行石屑罩面養(yǎng)護(hù)，可以使路面的使用壽命增加到10年以上。

b）填充裂縫和橋梁修補(bǔ)

對(duì)于乳化瀝青來講，摻加聚合物增加了粘結(jié)料的成本（甚至達(dá)到了兩倍以上），但是它可以明顯地延長(zhǎng)路面壽命，澳大利亞有關(guān)機(jī)構(gòu)研究發(fā)現(xiàn)：通過這種方法設(shè)計(jì)重建的鄉(xiāng)村道路，可以使損壞比較嚴(yán)重的道路壽命增加10～15年。對(duì)路面的反射裂縫進(jìn)行處理，也可以使路面的使用壽命增加5～8年。

c）粘層油

粘層油是指在封層之間或者是在具有裂縫的路面層和其他路面層之間的涂刷層，這種方法可以使路面使用壽命延長(zhǎng)5～8年。而且它也能夠消除反射裂縫（尤其是水泥處治或再生路面），運(yùn)用這種完整的養(yǎng)護(hù)體系，能夠減少重建費(fèi)用一半以上。采用這種方法可以對(duì)新的路面進(jìn)行有效的處治。

d）高濃度乳液

對(duì)于城鄉(xiāng)道路來講，采用高濃度乳液對(duì)路面進(jìn)行處治是一種非常快的養(yǎng)護(hù)方法，一天可以處治16～25km的道路，只需1臺(tái)乳化瀝青灑布機(jī)和裝水的罐車，成本相應(yīng)地比較低。在低交通量的道路上，使用壽命可以延長(zhǎng)3～5年（主要損壞類型是路面老化）。

3.2.2投資成本

在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行石屑封層處理，需要1臺(tái)灑布機(jī)（大約300000美元/臺(tái)）、1臺(tái)自動(dòng)化的攤鋪機(jī)（大約：150000美元/臺(tái)）、或1臺(tái)簡(jiǎn)單的滾筒式拌和機(jī)（大約15000美元/臺(tái)）、兩臺(tái)碎石壓路機(jī)和裝載其他設(shè)備的輔助設(shè)備即可。

3.3Cape封層

Cape封層是石屑罩面的稀漿封層的組合。這種封層具有表面光滑的特點(diǎn)，在一層耐磨的稀漿封層下面有一層柔性的石屑罩面。這就為具有一個(gè)稀漿封層面層的同時(shí)，為減緩組合裂縫的繼續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

附圖cape封層

采用Cape封層進(jìn)行路面處治

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