檢查水泥倉(cāng)的工藝質(zhì)量。水泥倉(cāng)的大部分材料是鋼板。水泥倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常暴露在空氣中，所以很容易被腐蝕。廠家在做水泥倉(cāng)時(shí)沒有采取雙面焊接。水泥倉(cāng)是由多片鋼板焊接而成，在焊接部位如果不采用雙面焊接，很容易出現(xiàn)焊不嚴(yán)，漏氣漏灰的現(xiàn)象。因此，有必要對(duì)水泥倉(cāng)庫(kù)的防腐蝕工作進(jìn)行檢查。特別要檢查水泥倉(cāng)庫(kù)表面防腐，看油漆刷是否完好，厚度，光潔度是否合格。

水泥倉(cāng)，提供更多的便利，創(chuàng)造更大的效益，但前提條件是水泥倉(cāng)是完好的。如果水泥倉(cāng)出現(xiàn)損壞，則無(wú)法確保倉(cāng)內(nèi)的貨物的品質(zhì)，因此，用戶在應(yīng)用水泥倉(cāng)時(shí)，需要對(duì)水泥倉(cāng)進(jìn)行定期檢查及處理

為什么大家都特別喜歡鋼板倉(cāng)產(chǎn)品呢，如何判斷使用鋼板倉(cāng)到底實(shí)用不實(shí)用呢？其實(shí)有一個(gè)重要的指標(biāo)，那便是卸空率。鋼板倉(cāng)的卸空率是可以清楚明顯的反映鋼板倉(cāng)使用性能的重要的一項(xiàng)指標(biāo)。這是因?yàn)?，?dāng)鋼板倉(cāng)的出料困難的時(shí)候，鋼板倉(cāng)的庫(kù)存的物料將會(huì)特別多，慢慢的越積越多，鋼板倉(cāng)內(nèi)部的剩余空間越少，這樣會(huì)引起鋼板倉(cāng)的卸空率的逐漸降低。

      當(dāng)卸空率發(fā)生降低的情況時(shí)，鋼板倉(cāng)內(nèi)的物料堆積更大，而且越堆積的高，表示物料的密實(shí)度越大，這樣在倉(cāng)庫(kù)底部存儲(chǔ)的物料承受的壓力將會(huì)更大，這樣在出料的時(shí)候出現(xiàn)困難，造成企業(yè)效率降低。

大型鋼板庫(kù)的結(jié)構(gòu)原理完全不同于傳統(tǒng)的圓倉(cāng)概念，他是一種全新理念的荷重儲(chǔ)庫(kù)。這種儲(chǔ)庫(kù)的原理，國(guó)內(nèi)沒有先例，國(guó)外也沒有相關(guān)資料。因此大型庫(kù)是散裝水泥儲(chǔ)存的一項(xiàng)重大發(fā)明。

   大型鋼板庫(kù)具有其它儲(chǔ)存方式無(wú)法相比的突出特點(diǎn)。它不僅解決了淡季生產(chǎn)水泥的儲(chǔ)存問題和滿足供不應(yīng)求的適應(yīng)條件，而且是一種集中使用水泥集散裝中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存庫(kù)。此庫(kù)為企業(yè)“節(jié)能減排”及環(huán)境保護(hù)，將生產(chǎn)極為突出的效果。本產(chǎn)品適用于散裝

水泥儲(chǔ)存、國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)、電廠粉煤灰、碼頭中轉(zhuǎn)庫(kù)、、化工、環(huán)保、糧油飼料、建材等行業(yè)的儲(chǔ)存。對(duì)于外運(yùn)水泥的車站和港口，也可在足量?jī)?chǔ)存中縮短裝卸車船的時(shí)間，以此提高車船的周轉(zhuǎn)速度。此種大型庫(kù)如用與國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)及電廠粉煤灰，不僅能節(jié)約大量投資，而且在高密封的儲(chǔ)存中，通過延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間，降低儲(chǔ)存損失，縮小占地面積，在便于保存中，將為國(guó)家創(chuàng)造提高國(guó)力的條件。

   大型鋼板庫(kù)庫(kù)底的氣化作用，不僅使水泥在恢復(fù)流化狀態(tài)中產(chǎn)生內(nèi)聚流態(tài)，而且特殊的氣化裝置和庫(kù)底異形的坡度可產(chǎn)生有層次的內(nèi)聚外排，無(wú)論多大段面積的庫(kù)底，庫(kù)底出料均達(dá)到95%。庫(kù)的高度比1：1，直徑20-60m，庫(kù)底出料是利用氣化壓力通過中心排料口，利用氣浮輸送，在垂直或任何角度的延伸中，把出庫(kù)中的水泥輸送到散裝車及包裝倉(cāng)。。