用配置的螺絲擰緊制動桿裝置桿的方位。制動器的傾角應(yīng)該是垂直和水平的。制動器桿端部方位由手制動器桿端部水平方位確定，并由螺桿和叉桿安裝在已安裝閘機上，并進行調(diào)整。根據(jù)用戶要求，根據(jù)閘控面板接線圖，連接調(diào)試柜線和相關(guān)控制線。

注意事項：接線時必須按接線圖操作。測一測，看地感是否正常。板件放在有金屬支撐的地方。道閘閘桿主動下降，產(chǎn)品接地電感接線正常，切成10cm深，2x*2*2平方嵌套，四角成45度角。

智能車輛識別道閘停車系統(tǒng)的功能特點。

圖像對比功能:車輛進出停車場時，MP4NET數(shù)字錄像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在計算機中。出現(xiàn)時，電腦會自動將新照片與汽車終進入的照片進行對比，人員可以實時車輛的安全情況。自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件都存在于電腦硬盤中，以備日后驗證。實時功能:無車進入時，可以在計算機上實時進出口車輛和一切活動。防砸車功能：當車輛在閘門正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，閘門不會落下，直到車輛全部離開閘門正下方。

道閘主軸電機：釹鐵硼稀土永磁同步主軸調(diào)速自編碼電機。電動機的轉(zhuǎn)速可隨輸入頻率的變化而變化，當轉(zhuǎn)速大幅變化時，電動機的轉(zhuǎn)矩是不變的。與其他常用電機相比，功率、轉(zhuǎn)速相同時，起動沖擊電流和體積都小，但轉(zhuǎn)矩卻比其他電機大2~3倍，且在對電機長時間堵轉(zhuǎn)時，電機的工作電流不會上升。因此閘桿桿件可以做到平穩(wěn)，可以地控制開閘(或關(guān)閉)的速度，理論上的精度可以達到1/秒，而且電機在任何情況下都不會損壞(不包括使用過壓)。沖程控制系統(tǒng)：編碼系統(tǒng)與上述自編碼電機組成的機構(gòu)，取締了現(xiàn)有的所有機械、光電、電磁沖程開關(guān)，實現(xiàn)沖程自動學習、記憶、修復(fù)。而且不需要任何調(diào)整、維修和可能損壞的部件。