曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
水泥粉裝車機(jī)氣力運(yùn)送系統(tǒng)中常見的問題

 

水泥粉裝車機(jī)氣力運(yùn)送系統(tǒng)軟件中普遍的難題

1、氣力運(yùn)送工作壓力不穩(wěn)定裝灰量改變大，原煤改變導(dǎo)致灰粒度分布改變，填料配備供氣量不科學(xué)，減壓閥工作壓力配備不科學(xué) 。

2.運(yùn)送時(shí)刻過短或太長水泥粉裝車機(jī)運(yùn)送時(shí)刻太短時(shí)間應(yīng)當(dāng)削減每鐘頭運(yùn)送頻次，運(yùn)送時(shí)刻過長預(yù)兆堵管風(fēng)除，查驗(yàn)配支氣管路是不是堵塞。

3.耗氣量大盡可能滿泵運(yùn)送，削減運(yùn)送頻次，降低損壞，節(jié)省耗氣量。好幾個(gè)管道運(yùn)送應(yīng)避峰運(yùn)行。

水泥粉裝車機(jī)中管道部分壽命如何提高

水泥粉裝車機(jī)中管道部分壽命如何提高

在輸送散裝物料的氣力輸送進(jìn)程中，發(fā)現(xiàn)管道伴隨著激烈的磨損，嚴(yán)峻時(shí)導(dǎo)致整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)停運(yùn)。我們需求進(jìn)步氣力輸送機(jī)管道的耐磨性，保證體系的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

閱歷標(biāo)明，水泥粉裝車機(jī)管道的磨損和輸送空氣的流速、被運(yùn)送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的質(zhì)料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同，關(guān)于有些輸送物料來說，彎頭的運(yùn)用壽數(shù)只要幾小時(shí)，而相同質(zhì)料的鋼管直線段運(yùn)用壽數(shù)達(dá)幾個(gè)月。

因?yàn)橹亓σ?，水泥粉裝車機(jī)水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)峻，因而舉薦運(yùn)用帶法蘭聯(lián)接的厚壁管，以便于通過大期限后可以把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的設(shè)備進(jìn)程應(yīng)該正確，不應(yīng)該出現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。

水泥粉裝車機(jī)管道裝配選用帶有止口聯(lián)接的車制法蘭是好的，在氣力輸送管道磨損嚴(yán)峻的資料時(shí)，可以運(yùn)用特質(zhì)管道，不舉薦運(yùn)用歪斜的管道，因?yàn)槟p比水平、筆直管道都快。關(guān)于彎頭的選擇，原則是把簡略發(fā)生磨損的彎頭部分做成厚壁的或許簡略替換的，運(yùn)用專門的耐磨資料效果往往很好。

水泥粉裝車機(jī)的工作原理

水泥粉裝車機(jī)的工作原理

集裝箱卸車機(jī)包括由翻轉(zhuǎn)鉸鏈連接的底座和翻轉(zhuǎn)體，卸車機(jī)通過翻轉(zhuǎn)鉸鏈和底座進(jìn)行連接。

在卸車機(jī)的中部設(shè)有膠輥，膠輪架與底座形成連接，方便快捷地將貨物進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)，或者附加到輸送線，采用多段速控制，和行程開關(guān)，將貨物翻轉(zhuǎn)任一角度后移動(dòng)到下道流水線；

實(shí)現(xiàn)貨物輸送的立體流程，無需人工和行吊等高輸送率特點(diǎn)，卸車機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、工作效率gao、安全1可靠。

水泥粉裝車機(jī)的應(yīng)用范圍

集裝箱卸車機(jī)能適應(yīng)不同規(guī)格的貨物的翻轉(zhuǎn)要求，安全、平穩(wěn)、有效地提供工藝輸送，實(shí)現(xiàn)將貨物由臥式轉(zhuǎn)換成立式或?qū)⒘⑹睫D(zhuǎn)換成臥式的作業(yè)目標(biāo)。

水泥粉裝車機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、沖壓、鈑金、模具、造紙、冷藏、鋼帶、線盤、桶料、卷料等行業(yè)。