上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

NTN公司（以下稱(chēng)，NTN）通過(guò)在軸承的外圈外徑面上設(shè)置獨(dú)自特殊開(kāi)發(fā)的避讓部位，開(kāi)發(fā)了可阻止蠕變的【無(wú)蠕變軸承】。

近年，面向包括EV、HEV在內(nèi)的汽車(chē)省油耗化和省電化，對(duì)于馬達(dá)或變速箱等部件的小型、輕量化要求不斷提高。為此，這些裝置中用的軸承軌道輪，軸承座的壁厚存在變薄的趨勢(shì)。因此，由于變形，會(huì)導(dǎo)致固定的外圈，沿著圓周方向旋轉(zhuǎn)的【蠕變】現(xiàn)象。根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向和現(xiàn)象，蠕變可分為幾種。尤其在變速箱內(nèi)，軸承受一定方向的重載荷*1，外圈和軸承箱的剛性不足時(shí)，由于外圈的變形使本不會(huì)移動(dòng)的外圈產(chǎn)生沿圓周方向旋轉(zhuǎn)的行進(jìn)波型蠕變*2。產(chǎn)生該現(xiàn)象時(shí)，外圈和軸承座的配合面的磨耗，使軸偏芯、傾斜變大，使該裝置異音、振動(dòng)及因磨耗粉導(dǎo)致軸承壽命降低。

本次，NTN開(kāi)發(fā)的【無(wú)蠕變軸承】運(yùn)用了至今為止截然不同的防止蠕變方案，成功控制了因外圈變形而產(chǎn)生的行進(jìn)波型蠕變。

【無(wú)蠕變軸承】是通過(guò)在外圈外徑面設(shè)置避讓部位，從而避免和軸承座接觸的設(shè)計(jì)。通過(guò)這種方法，軸承在承受一定方向載荷的條件下，阻斷了變形的行進(jìn)波，即使在重載荷的情況下也可阻止蠕變*3。因?yàn)闊o(wú)需追加部件，該商品便于組裝，可替換同一尺寸的標(biāo)準(zhǔn)軸承。

為什么軸承要有適宜的硬度？軸承要有適宜的硬度，軸承的硬度是滾動(dòng)軸承的重要指標(biāo)之一。它與材料接觸疲勞強(qiáng)度、耐磨性、彈性極限有著密切的關(guān)系，直接影響著滾動(dòng)軸承的壽命，軸承的硬度通常要根據(jù)軸承承受載荷的方式和大小、軸承尺寸和壁厚的總體情況來(lái)決定。滾動(dòng)軸承用鋼的硬度要適宜，過(guò)大或過(guò)小都將影響軸承使用壽命。眾所周知，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是接觸疲勞破壞，以及由于耐磨性差或尺寸不穩(wěn)定而使軸承精度喪失;軸承零件如果缺乏一定的韌性，在承受較大沖擊載荷時(shí)又會(huì)由于發(fā)生脆斷而導(dǎo)致軸承的破壞。所以，一定要根據(jù)軸承的具體情況和破壞的方式來(lái)確定軸承的硬度。對(duì)于由于疲勞剝落或耐磨性差使軸承精度喪失的情況，軸承零件應(yīng)選用較高的硬度;對(duì)于承受較大沖擊載荷的軸承(例如軋機(jī)軸承、鐵路軸承和一些汽車(chē)軸承等)，應(yīng)適當(dāng)降低硬度以提高軸承的韌性是十分必要的。

日本NTN軸承公司開(kāi)發(fā)出用于變速箱的開(kāi)放式深溝滾珠軸承

日本恩梯恩（NTN）開(kāi)發(fā)出了用于變速箱的開(kāi)放式低深溝滾珠軸承。通過(guò)在保持架上設(shè)置兜孔，將摩擦阻力比噴霧潤(rùn)滑式的標(biāo)準(zhǔn)深溝滾珠軸承降低了25％。

保持架是利用鉚釘將兩塊金屬薄片材貼在一起鉚合制成的（圖1）。在普通產(chǎn)品上，轉(zhuǎn)動(dòng)體與保持架間隔較近的部位多數(shù)較寬，在這一部分上油的剪切阻力會(huì)變大。而恩梯恩展出的產(chǎn)品通過(guò)在保持架的一部分上設(shè)置兜孔形成油槽，并使轉(zhuǎn)動(dòng)體與保持架保持距離，降低了剪切阻力。

兜孔是在沖壓金屬薄片部件時(shí)成型的。由于只改變了模具形狀而工序數(shù)量并未增加，因此成本升幅不會(huì)太大。因?yàn)槭菦_壓成型，所以保持架的外側(cè)形成了與兜孔一樣的膨出（圖2）。

變速箱內(nèi)的軸承與軸端油封不同，允許少量漏油，但大多帶有可防止磨損碎屑進(jìn)入的密封。恩梯恩面向行駛距離較短的摩托車(chē)及部分汽車(chē)等對(duì)耐久性要求不太嚴(yán)格的用途，向市場(chǎng)推出了不帶密封的開(kāi)放式產(chǎn)品。

近軸承的潤(rùn)滑方法出現(xiàn)從“油浴”向“噴霧潤(rùn)滑”轉(zhuǎn)換的趨勢(shì)。噴霧潤(rùn)滑可減少變速箱中的油量，減輕攪拌阻力。開(kāi)放式由于側(cè)面為鏤空狀，油霧可由此進(jìn)入，因此與噴霧潤(rùn)滑有良好的親和性。