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粉煤灰裝車機的組成與分類

粉煤灰裝車機的組成與分類

1.氣力運送的分類

依據(jù)輸送管中物料的密布程度，氣力輸送可分為稀相運送和密相運送。稀相運送的混合比一般為0.1～25，運送氣速為18～30m/s，高于濃相運送。

2.氣力輸送體系的組成

粉煤灰裝車機首要包含給料體系、輸料體系、集料體系、動力體系和控制體系五大部分。

給料體系的作用是保證粉塵能夠接連、均勻地進入輸送管中，首要包含粉料緩沖斗、插板閥、旋轉(zhuǎn)給料閥、給料器等。

輸料體系是粉料輸送的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由輸送設(shè)備、直管、彎管、等組成，輸送管的安置對氣力輸送體系的壓力丟失、接連安穩(wěn)運行有至關(guān)重要的影響。

粉煤灰裝車機集料體系的作用是使料氣別離，并將粉料搜集后會集處理，首要包含集料器、卸料閥、粉料儲罐等。集料器即除塵器，粒徑小、混合比大時，應(yīng)選用二級或以上的除塵設(shè)備，一般選用旋風(fēng)別離器串聯(lián)布袋除塵器即可滿足收塵效率。動力體系即抽氣和供氣設(shè)備，一般選用羅茨風(fēng)機來作為壓縮空氣。

粉煤灰裝車機氣力運送系統(tǒng)中常見的問題

 

粉煤灰裝車機氣力運送系統(tǒng)軟件中普遍的難題

1、氣力運送工作壓力不穩(wěn)定裝灰量改變大，原煤改變導(dǎo)致灰粒度分布改變，填料配備供氣量不科學(xué)，減壓閥工作壓力配備不科學(xué) 。

2.運送時刻過短或太長粉煤灰裝車機運送時刻太短時間應(yīng)當(dāng)削減每鐘頭運送頻次，運送時刻過長預(yù)兆堵管風(fēng)除，查驗配支氣管路是不是堵塞。

3.耗氣量大盡可能滿泵運送，削減運送頻次，降低損壞，節(jié)省耗氣量。好幾個管道運送應(yīng)避峰運行。

粉煤灰裝車機又名卸灰機、拆箱機、粉料裝卸機、廂車裝卸機、粉煤灰卸車機等，適用于車站、碼頭等作業(yè)環(huán)境，具有可移動（選配）、高集成度、效率gao、環(huán)境友好、結(jié)構(gòu)簡單等特點，是新型建材行業(yè)經(jīng)營者的理想幫手。

粉煤灰裝車機也稱為氣力輸送泵是采用正壓氣力輸送方式輸送粉末狀物料，集裝箱卸灰機適用于電廠粉煤灰、水泥、水泥生料、礦粉等輸送，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實現(xiàn)集中、分散、大高度、長距離輸送，輸送過程不受氣侯條件影響，能確保物料有受潮，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護，本設(shè)備設(shè)置自動化操作臺，可現(xiàn)實現(xiàn)手動和自動控制，自動控制采用繼電器或微機兩種形式。其中，低壓粉煤灰裝車機是主要的輸送工藝設(shè)備，不僅體積小、結(jié)構(gòu)簡單、輸灰量大，而且生產(chǎn)功率低、壓力較小符合節(jié)能環(huán)保的理念。通過長期運行，實踐，其性能穩(wěn)定，質(zhì)量1可靠，無粉塵污染，是理想的氣力輸送設(shè)備。