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施工過程中如何保護膜結(jié)構

膜結(jié)構在施工中要注意避免損壞膜結(jié)構，下面膜結(jié)構充電樁廠家給大家介紹幾點，希望能對大家有所幫助。

1、可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊，每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術，整體吊裝到位。若采用整體提升技術，要求投入的設備和人員較多，施工準備期較長。每個作業(yè)塊膜體的7個吊點同時提升。待所有膜體均到達設計高度后，再在空中將各個作業(yè)塊連接到一起，其優(yōu)越性相當明顯。在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下產(chǎn)生過大的晃動。

2、展開膜體前，在平臺上鋪設臨時布料，以保護膜材不被損傷及膜材清潔，嚴格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應校對包裝上的標記，確認安裝部位，并按標記方向展開，盡量避免展開后的膜體在場內(nèi)移動。在展開的膜面上行走時要穿軟底鞋，不得佩帶硬物，以防膜體受到刮傷。

3、在平臺上展開膜體后，用夾板將膜材與索連接固定。夾板的規(guī)格及夾板間的間距均應該嚴格按設計要求安裝。對一次性吊裝到位的膜體，也須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。

停車棚安裝施工注意事項：

      1、一般停車棚在施工時，施工的警示標志要做好，施工現(xiàn)場應在危險地段設置明顯的警示標志和護欄。

      2、施工期間須要用到電，那么電動工具須使用漏電斷路器，注意每臺電動工具須一臺一閘。

      3、每一個施工場所都須保障工作場所的道路暢通，危險部位須設置明顯標志。

      4、高空作業(yè)，所以登高用的梯子須牢固，梯子與地面的高度一般以60度～70度為宜。

      5、由于安裝的危險性較高，吊裝所用的鋼絲繩，事先須認真的檢查，表面磨損，腐蝕達鋼絲繩直徑的I0%時，不準使用。

      6、使用起重機工作時，其起重臂、鋼絲繩、重物等，嚴禁碰觸高壓架空電線，與架空電線保持一定的安全距離。必要時對高壓供電線路采取防護措施。

      7、電具有大的危害性，施工人員在裝拆焊接設備與電力網(wǎng)連接部分時，須切斷電源。

      8、為了防止弧光輻射焊工須裁防護面罩（內(nèi)鑲濾光玻璃）。在公眾場所焊接，須裝置活動擋光屏。

      9、焊接工作場所應該有良好的通風、排氣裝置，有良好的照明。

      10、焊接工作場所周圍5m以內(nèi)不得存在有、物品。焊工高空作業(yè)時要戴安全帶，隨身工具及焊條均應放在專門皮袋中。

      11、在危、重、險工序施工前，施工負責人須對施工人員做專題，安全交底。分部（分項）施工前制定安全技術措施。

      12、起吊材料等要有專人統(tǒng)一指揮，重物下方嚴禁站人，材料一定要拴好系牢。

      膜材在安裝好之后，要留心的進行保護，才可以保證膜材的使用年限，膜結(jié)構停車棚維護保養(yǎng)時期，鋒利的東西，明火等應遠離膜結(jié)構停車棚。

膜結(jié)構停車棚有什么優(yōu)點講解

膜結(jié)構停車棚是以建筑織物即膜材作為張拉體，與支撐件或拉索共同構成的結(jié)構體系，它具有新穎的建筑造型，良好的受力特性，成為大跨空間結(jié)構的主要形式之一。

“膜材部分”膜材品種較多，目前市場上使用的戶外建筑膜材主要有PVDF膜材、PTFE(玻纖)膜材和ETFE膜材，其中PVC膜材應用較多，主要有法國、意大利、日本、德國、美國、韓國等國家。因品種、產(chǎn)地和生產(chǎn)廠家不同，價格相差較大，不同的建筑造型，不同的使用區(qū)域，不同的荷載要求，對膜材的強度要求也不同，所選膜材的品種也各不相同，經(jīng)設計和力學計算，可根據(jù)膜結(jié)構的受力要求，使用年限和使用環(huán)境選擇不同強度的膜材。

對膜結(jié)構停車棚及二次張拉的可能性。膜接合處應堅持高度水密，并采取一定的構造方法，以避免膜的磨損和撕裂。連接件的應力場強較強，并減少了銜接處的應力會集。支撐構件與膜材連接處不應有尖角、毛刺和尖點。對于金屬連接件，應選擇堅固耐蝕的方法。保證連接安全，美觀，合理。這一年，很多地方都在下雪，而且雪還很厚，如果沒有車棚的存在，那么你的愛車就會暴露在再冷的雨雪之中。在我們的日常生活中，普通的停車場結(jié)構，一般都是像橋梁一樣的結(jié)構。這種結(jié)構將使車棚美觀耐用，并節(jié)省空間。這是根據(jù)橋梁的原理建造的，這樣的棚子既能遮風擋雨，又看起來很漂亮，保護作用很好，現(xiàn)代的車棚也開始多樣化。即使在陽光相中，車棚也不會使車內(nèi)的顏色變黃.因為車棚有很好的透光性.不會使車內(nèi)的地面或車量變黃.即使人們站在車內(nèi)乘涼，也不會擔心紫外線帶來的傷害